“考慮到亞利桑那州人民的最大利益，我已經(jīng)要求交通運(yùn)輸部門暫停了優(yōu)步在亞利桑那州公共道路上測(cè)試和運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛汽車的權(quán)限”，道格-杜瑟表示：“改善公共安全一直是亞利桑那州自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試政策的重點(diǎn)，我期望公共安全也成為所有在亞利桑那州使用這項(xiàng)技術(shù)的首要任務(wù)”。

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，亞利桑那州州長(zhǎng)道格-杜瑟（Doug Ducey）下令暫停優(yōu)步在該州公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的權(quán)限。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日晚上十點(diǎn)，一輛優(yōu)步（Uber）自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市的公共道路上與一名49歲的行人相撞，該行人在送往醫(yī)院后不治身亡。這一事件引發(fā)廣泛的關(guān)注，其中，測(cè)試車輛缺乏明確的安全標(biāo)準(zhǔn)成為多方質(zhì)疑的焦點(diǎn)。

　　據(jù)透露，道格-杜瑟致信優(yōu)步首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi稱，“在觀看警方公布的事故視頻后，我感到不安與震驚，同時(shí)也對(duì)優(yōu)步在亞利桑那州繼續(xù)進(jìn)行測(cè)試的能力產(chǎn)生了懷疑”；道格-杜瑟還說，這次事故是“毫無疑問的失敗”。

　　此次事故車輛的雷達(dá)和攝像頭制造商Aptiv發(fā)言人Zach Peterson表示，事故發(fā)生時(shí)，優(yōu)步禁用了測(cè)試車輛XC90 SUV所安裝的防碰撞技術(shù)，“我們不想讓公眾誤以為是我們?yōu)槲譅栁痔峁┑募夹g(shù)出現(xiàn)了故障”。對(duì)于Zach Peterson的這一說法，優(yōu)步方面尚未給予回應(yīng)。

　　而駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)公司Mobileye首席執(zhí)行官阿姆農(nóng)·沙書亞（Amnon Shashua）毫不避諱地批評(píng)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“后來者”——優(yōu)步，“該領(lǐng)域還沒有發(fā)展到能確保車輛安全的程度”；Mobileye還呼吁監(jiān)管部門驗(yàn)證科技公司無人駕駛汽車的安全性。

　　因此，“考慮到亞利桑那州人民的最大利益，我已經(jīng)要求交通運(yùn)輸部門暫停了優(yōu)步在亞利桑那州公共道路上測(cè)試和運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛汽車的權(quán)限”，道格-杜瑟表示：“改善公共安全一直是亞利桑那州自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試政策的重點(diǎn)，我期望公共安全也成為所有在亞利桑那州使用這項(xiàng)技術(shù)的人的首要任務(wù)”。

　　然而，優(yōu)步卻在周一的一份聲明中表示：公司將“與亞利桑那州長(zhǎng)辦公室保持對(duì)話，以解決他們所擔(dān)心的問題”。有分析指出，“亞利桑那州暫停其測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的權(quán)限，將會(huì)對(duì)優(yōu)步造成沉重打擊。因?yàn)閮?yōu)步方面一直認(rèn)為公司的未來取決于自動(dòng)駕駛技術(shù)，但其在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的研發(fā)水平卻明顯落后于Alphabet的Waymo等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，此次事故將會(huì)進(jìn)一步拉大之間的差距”。

　　另外，亞利桑那州一直是優(yōu)步研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心地區(qū)，優(yōu)步擁有的200輛自動(dòng)駕駛車輛中的一半被部署在該州；另外，還有數(shù)百名相關(guān)的工作人員也被安排該州。而此次事故將使得優(yōu)步在亞利桑那州及其整體的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目遭遇停頓。