2月，乘用車市場增長乏力。“自主三強(qiáng)”中，吉利以超過11萬輛的銷量繼續(xù)領(lǐng)跑，長城、長安則呈現(xiàn)不同程度下滑。

　　長城汽車總裁王鳳英在接受經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，2018年是長城實(shí)施產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的一年，將加快新能源產(chǎn)品上市節(jié)拍，以實(shí)現(xiàn)銷量迅速增長。

　　長安方面，2月除凌軒及CS95外，其余車型均呈現(xiàn)較大幅度下滑。當(dāng)月，長安僅兩款車型銷量過萬，其中CS75還因“機(jī)油門”事件而開啟召回。這對于銷量本就低迷的長安汽車而言，無異于雪上加霜。

　　受春節(jié)假期影響，2月乘用車市場增長乏力。聚焦到“自主三強(qiáng)”，除吉利依然保持增長外，長城、長安2月銷量均有不同程度下滑，吉利也因此繼續(xù)領(lǐng)跑自主品牌乘用車市。

　　2月銷量超11萬輛 吉利繼續(xù)領(lǐng)跑自主乘用車

　　吉利發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2月吉利共銷售新車110243輛，同比增長24%；其中博越、新帝豪、新遠(yuǎn)景等7款車型銷量均過萬輛。今年前兩個月，吉利累計(jì)銷售265332輛，較去年同期增長約38%，已完成全年158萬輛銷量目標(biāo)的17%。

　　2月當(dāng)月，吉利博越、帝豪GS等6款SUV銷量之和達(dá)到62087輛，占其當(dāng)月總銷量的56%；在轎車領(lǐng)域，吉利新帝豪則以17914輛繼續(xù)領(lǐng)跑自主品牌轎車。此外，吉利高端品牌領(lǐng)克01 2月銷量4012輛，其總銷量已達(dá)16197輛。

　　今年是吉利汽車“產(chǎn)品大年”，將推出10余款全新及改款車型。3月6日，全新帝豪正式上市；3月15日，央視“3.15”晚會當(dāng)天，2018款博越也迎來上市……有業(yè)內(nèi)人士表示，“站上百萬輛關(guān)口的吉利越戰(zhàn)越勇，對其產(chǎn)品也是愈發(fā)充滿信心，從目前情形來看吉利正與競爭對手逐漸拉開距離，其2018年值得期待。”
　　

    長城轉(zhuǎn)型發(fā)力新能源 加快“走出去”步伐

　　長城方面，2月繼續(xù)呈現(xiàn)低迷態(tài)勢，其2月銷量58336輛，同比下滑24.72%。其中，哈弗SUV月銷42169輛，同比下滑36.95%；WEY SUV月銷超過8500輛。今年1-2月，長城累計(jì)銷售168376輛，其中哈弗SUV累計(jì)銷售120628輛。

　　值得注意的是，哈弗明星產(chǎn)品H6在2月被寶駿510超越，其累計(jì)58個月領(lǐng)跑SUV市場的記錄就此被打破。然而，H6當(dāng)月依然銷售30253輛，前2月累計(jì)銷量89386輛，同比增長12.19%，“SUV王者”的實(shí)力仍然不容小覷。

　　“對長城來說，2018年是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的一年，將加快新能源汽車產(chǎn)品上市的節(jié)拍，實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量的迅速增長”，長城汽車總裁王鳳英在接受經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示。據(jù)悉，長城將于4月開幕的北京車展上正式發(fā)布新能源專屬品牌“歐拉”。與此同時(shí)，長城與寶馬逐漸深入的合資合作也令業(yè)界極為關(guān)注。

　　此外，王鳳英也表示，長城正不斷加快“走出去”步伐。數(shù)據(jù)顯示，長城汽車2月出口汽車2392輛，同比增長48.76%；前2月，其累計(jì)出口量達(dá)5881輛，同比增長70.22%。

　　雪上加霜 長安CS75陷“機(jī)油門”

　　長安汽車銷量發(fā)布愈發(fā)簡潔，2月其官方微信僅發(fā)布當(dāng)月長安品牌汽車銷量以及三大類車型各自銷量。數(shù)據(jù)顯示，長安品牌汽車2月銷量99176輛。其中，SUV車型占據(jù)半壁江山，2月銷量達(dá)50159輛；轎車系列12218輛；MPV及其他車型36799輛。

　　據(jù)經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者查詢乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2月，長安品牌乘用車銷量為67509輛；旗下各車型除凌軒及CS95因基數(shù)較小實(shí)現(xiàn)正增長外，其余車型均呈現(xiàn)較大幅度下滑。

　　1月，長安SUV車型呈現(xiàn)回暖態(tài)勢，2月長安乘用車銷量過萬的兩款車型依然來自SUV系列中的CS55及CS75。其中，CS75銷量12616輛，同比下滑38.92%。然而，作為銷量支柱的CS75車型目前正因“機(jī)油門”事件而實(shí)施召回。

　　日前，長安汽車宣布自3月2日起開始召回2016年7月26日（含）至2018年2月24日（含）期間生產(chǎn)的部分CS75汽車，共計(jì)252087輛。盡管，長安汽車公關(guān)部負(fù)責(zé)人楊大勇在接受記者采訪時(shí)表示，機(jī)油增多問題車型僅占該車型銷售總量的0.49%，但這一事件對于銷量本就低迷的長安汽車而言，無異于雪上加霜。