多位特斯拉現(xiàn)任和前任員工向CNBC表示，在特斯拉目前生產(chǎn)的部件和車(chē)輛中，瑕疵比例驚人地高。一位現(xiàn)任工程師預(yù)計(jì)，在加州Fremont工廠中，有40%的部件需要返修，這拖延了Model 3的生產(chǎn)進(jìn)度。今日，特斯拉股價(jià)跌超4%。

　　多位特斯拉現(xiàn)任和前任員工向CNBC表示，在特斯拉目前生產(chǎn)的部件和車(chē)輛中，瑕疵比例驚人地高。這導(dǎo)致特斯拉將不得不應(yīng)對(duì)大量的返修。

　　為了進(jìn)軍大眾市場(chǎng)，特斯拉此前推出了Model 3車(chē)型。該車(chē)型的成敗在某種程度上決定了特斯拉的未來(lái)。目前，已有超過(guò)40多萬(wàn)人預(yù)訂Model 3。特斯拉目前預(yù)計(jì)，今年6月的產(chǎn)量將升至每周5000輛。

　　一位特斯拉現(xiàn)任工程師預(yù)計(jì)，在特斯拉的加州Fremont工廠生產(chǎn)或收到的部件中，有40%需要返工。該工程師表示，需要對(duì)生產(chǎn)的部件進(jìn)行審核并部分返工，這對(duì)Model 3的生產(chǎn)造成了影響。

　　本文轉(zhuǎn)自 華爾街見(jiàn)聞

　　另一位特斯拉的員工表示，瑕疵率非常高，很難達(dá)到生產(chǎn)目標(biāo)。為了處理積壓的瑕疵零件和車(chē)輛，這些員工表示，特斯拉從服務(wù)中心抽調(diào)技術(shù)人員和工程師團(tuán)隊(duì)，幫助Fremont工廠的返修和維修。

　　對(duì)此，特斯拉表示，為了“為每個(gè)客戶生產(chǎn)出完美的汽車(chē)”，該公司詳細(xì)審查剛剛離開(kāi)生產(chǎn)線的汽車(chē)。該公司表示，多數(shù)在線檢查時(shí)進(jìn)行的校準(zhǔn)都是小問(wèn)題，能在幾分鐘內(nèi)解決。

　　特斯拉還表示，工廠的生產(chǎn)效率顯著提高。其表示：之前為了達(dá)成Model S和Model X一年10萬(wàn)輛的生產(chǎn)目標(biāo)，工廠需要三個(gè)班次，工人需要大量加班。而目前，工廠只需要兩個(gè)班次，加班時(shí)間大量降低。”

　　特斯拉此前承認(rèn)，電池生產(chǎn)存在問(wèn)題，但表示它仍然有望在3月底前達(dá)到每周2500輛Model 3型的產(chǎn)量目標(biāo)，并在第二季度末達(dá)到每周5000輛。

　　上周末，特斯拉透露，它在2月停止了Model3生產(chǎn)線，以對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行改進(jìn)。

　　一位特斯拉發(fā)言人表示，設(shè)備維護(hù)和調(diào)試道指的臨時(shí)停機(jī)“在這樣的生產(chǎn)線上是常見(jiàn)的”。她表示，未來(lái)幾個(gè)月很可能還會(huì)有其他的停機(jī)時(shí)間。
　　
多位特斯拉現(xiàn)任和前任員工向CNBC表示，在特斯拉目前生產(chǎn)的部件和車(chē)輛中，瑕疵比例驚人地高。一位現(xiàn)任工程師預(yù)計(jì)，在加州Fremont工廠中，有40%的部件需要返修，這拖延了Model 3的生產(chǎn)進(jìn)度。今日，特斯拉股價(jià)跌超4%。

　　多位特斯拉現(xiàn)任和前任員工向CNBC表示，在特斯拉目前生產(chǎn)的部件和車(chē)輛中，瑕疵比例驚人地高。這導(dǎo)致特斯拉將不得不應(yīng)對(duì)大量的返修。

　　為了進(jìn)軍大眾市場(chǎng)，特斯拉此前推出了Model 3車(chē)型。該車(chē)型的成敗在某種程度上決定了特斯拉的未來(lái)。目前，已有超過(guò)40多萬(wàn)人預(yù)訂Model 3。特斯拉目前預(yù)計(jì)，今年6月的產(chǎn)量將升至每周5000輛。

　　一位特斯拉現(xiàn)任工程師預(yù)計(jì)，在特斯拉的加州Fremont工廠生產(chǎn)或收到的部件中，有40%需要返工。該工程師表示，需要對(duì)生產(chǎn)的部件進(jìn)行審核并部分返工，這對(duì)Model 3的生產(chǎn)造成了影響。

　　本文轉(zhuǎn)自 華爾街見(jiàn)聞

　　另一位特斯拉的員工表示，瑕疵率非常高，很難達(dá)到生產(chǎn)目標(biāo)。為了處理積壓的瑕疵零件和車(chē)輛，這些員工表示，特斯拉從服務(wù)中心抽調(diào)技術(shù)人員和工程師團(tuán)隊(duì)，幫助Fremont工廠的返修和維修。

　　對(duì)此，特斯拉表示，為了“為每個(gè)客戶生產(chǎn)出完美的汽車(chē)”，該公司詳細(xì)審查剛剛離開(kāi)生產(chǎn)線的汽車(chē)。該公司表示，多數(shù)在線檢查時(shí)進(jìn)行的校準(zhǔn)都是小問(wèn)題，能在幾分鐘內(nèi)解決。

　　特斯拉還表示，工廠的生產(chǎn)效率顯著提高。其表示：之前為了達(dá)成Model S和Model X一年10萬(wàn)輛的生產(chǎn)目標(biāo)，工廠需要三個(gè)班次，工人需要大量加班。而目前，工廠只需要兩個(gè)班次，加班時(shí)間大量降低。”

　　特斯拉此前承認(rèn)，電池生產(chǎn)存在問(wèn)題，但表示它仍然有望在3月底前達(dá)到每周2500輛Model 3型的產(chǎn)量目標(biāo)，并在第二季度末達(dá)到每周5000輛。

　　上周末，特斯拉透露，它在2月停止了Model3生產(chǎn)線，以對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行改進(jìn)。

　　一位特斯拉發(fā)言人表示，設(shè)備維護(hù)和調(diào)試道指的臨時(shí)停機(jī)“在這樣的生產(chǎn)線上是常見(jiàn)的”。她表示，未來(lái)幾個(gè)月很可能還會(huì)有其他的停機(jī)時(shí)間。