作為全球領(lǐng)先的高檔車制造商“三強(qiáng)”之一，奧迪此次推出的全新?lián)Q代旗艦車型——奧迪A8L，是與奔馳S級(jí)和寶馬7系鼎足而立的大型轎車（D級(jí)車），不僅繼承了奧迪品牌的進(jìn)取基因和突破精神，也展現(xiàn)出奧迪面向未來(lái)的全新品牌形象，更引領(lǐng)了新時(shí)代大型轎車的豪華。
一部新車的媒體試駕，通常都是設(shè)置場(chǎng)地和道路兩個(gè)場(chǎng)景。全新一代奧迪A8L也不例外，但令媒體驚訝的是，此次試駕車身長(zhǎng)度超過(guò)5.3米，寬度接近兩米的大型轎車（D級(jí)車），一汽-大眾奧迪卻選擇在海邊的一塊狹小的場(chǎng)地上，試駕者要在錐桶密布的縫隙間，逐一完成連續(xù)過(guò)彎、加速、制動(dòng)、繞樁，最小轉(zhuǎn)彎半徑的繞圈，以及濕滑路面的制動(dòng)與起步、過(guò)劇烈顛簸路面等等。
試駕中，記者根據(jù)過(guò)往駕駛大型轎車的經(jīng)驗(yàn)判斷，不得不放慢速度，但在身邊教練的鼓勵(lì)下，順利通過(guò)并沒(méi)有碰到錐桶。這得益于全新一代奧迪A8L豪華配備的動(dòng)態(tài)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不但加強(qiáng)了整個(gè)速度范圍內(nèi)的敏捷性和穩(wěn)定性，賦予用戶“隨心而動(dòng) ”的靈活操縱體驗(yàn)，也是同級(jí)別轎車轉(zhuǎn)彎半徑最小的，讓人覺得不是在駕馭一部大型轎車。
在經(jīng)歷了半年多前的巴塞羅那橫空出世，和在全球各大頂級(jí)車展的頻頻亮相并大獲好評(píng)之后，全新一代奧迪A8L在中國(guó)市場(chǎng)的投放進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，從3月1日的北京預(yù)賞，到3月12日開始的海南試駕，相關(guān)活動(dòng)將一直延續(xù)到4月8日正式上市。
身為奧迪品牌的旗艦車型，全新一代奧迪A8L首要且突出地展現(xiàn)了與眾不同的新時(shí)代豪華，實(shí)現(xiàn)駕乘體驗(yàn)的全面升級(jí)。
首先是車身“體量”的豪華與提升，全新一代奧迪A8L再次“長(zhǎng)大”，時(shí)時(shí)處處展現(xiàn)著端莊、大氣與不凡。
表現(xiàn)在車身尺寸的變化，如整車長(zhǎng)度由5268毫米，上升到5302毫米；車高從1471毫米上升到1485毫米；軸距從3122毫米上升到3128毫米。
全新奧迪A8L的外觀就讓人眼前一亮。與這一代奧迪A8L相比，全新奧迪A8L的前臉設(shè)計(jì)活潑、年輕，沿襲奧迪家族的大嘴式格柵更加寬大、厚重，與奪目的前照燈燈組相互交叉、相映成趣；而與之相匹配的是在車頭裝備多個(gè)偵測(cè)探頭，包括前雷達(dá)、夜視、激光探頭以及攝像頭……正是通過(guò)這些精密感應(yīng)裝置的協(xié)調(diào)一致的配合，能夠?qū)崿F(xiàn)SAE Level 3級(jí)別的自動(dòng)駕駛，也就是有條件的自動(dòng)駕駛，駕駛員只負(fù)責(zé)處理緊急情況——再次定義了具有新時(shí)代意義的豪華。
在車的尾部，全新一代奧迪A8L比這一代車型更為驚艷，略顯上翹的“小鴨尾”可以提供高速時(shí)的下壓力，也顯得年輕、活潑，具有運(yùn)動(dòng)感。搶眼的是在夜間，橫向貫穿整個(gè)車尾的OLED燈組，具有非常高的辨識(shí)度。
其次是動(dòng)力配置的豪華與多樣，以及豐富的駕控配置，令全新一代奧迪A8L充滿人車合一的駕駛樂(lè)趣。
此次媒體試駕的全新一代奧迪A8L采用了與超級(jí)跑車品牌——保時(shí)捷轎車同款的V6 3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱，最大輸出功率為250kW，最大輸出扭矩為500牛·米，帶來(lái)更加澎湃的動(dòng)力。
據(jù)悉，除了V6 3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)以外，新一代奧迪A8未來(lái)還將推出4.0TFSI以及4.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V電氣系統(tǒng)組成的輕混動(dòng)動(dòng)力可選，其中4.0TFSI V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為338kW（460PS），4.0TDI V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為320kW（435PS）。再有，搭載6.0L W12發(fā)動(dòng)機(jī)以及e-tron插電式混合動(dòng)力的車型也將會(huì)一一登場(chǎng)。不過(guò)，尚留有懸念的是，奧迪會(huì)不會(huì)為了吸引更多的車主，而把4缸的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)裝進(jìn)全新一代奧迪A8L。
作為奧迪的旗艦轎車，全新一代奧迪A8L采用了奧迪獨(dú)有的帶運(yùn)動(dòng)差速器的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)需要主動(dòng)分配后輪之間的驅(qū)動(dòng)扭矩，進(jìn)入或駛出彎道時(shí)反應(yīng)靈敏。試駕期間遇到陣雨天氣，全新一代奧迪A8L沉穩(wěn)、扎實(shí)，行云流水一般的表現(xiàn)令人印象深刻。據(jù)介紹，在不同天氣和幾乎所有路面，全新一代奧迪A8L均能獲得優(yōu)秀的動(dòng)力、敏捷性和方向穩(wěn)定性，尤其是對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的用戶而言，運(yùn)動(dòng)差速器可使其獲得更多的駕駛樂(lè)趣和穩(wěn)定操作。
此外，同級(jí)獨(dú)有的智能車身平衡系統(tǒng)，讓全新一代奧迪A8L可根據(jù)路面情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)車身的主動(dòng)和最佳控制，大幅增加了所有駕駛狀況下的行駛舒適性和操控動(dòng)態(tài)性能，令駕駛舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間的沖突首次得以解決。
配合360°預(yù)防式整體安全系統(tǒng)，當(dāng)受到側(cè)面碰撞危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)把遇險(xiǎn)一側(cè)的車身瞬間抬高幾厘米，以剛度更強(qiáng)的車側(cè)底梁來(lái)抵御撞擊，最大限度地保護(hù)乘員安全。
最值得一提的是全新一代奧迪A8L成為唯一全系標(biāo)配48V輕混技術(shù)的大型轎車，可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)12千瓦的高回收功率和22公里/小時(shí)的起停運(yùn)行，百公里減少油耗0.7升。
全新一代奧迪A8L的新時(shí)代豪華展現(xiàn)在方方面面，其他還有：
基于Level 3自動(dòng)駕駛技術(shù)的設(shè)計(jì)特征呈現(xiàn)——設(shè)計(jì)環(huán)境看起來(lái)非常簡(jiǎn)約、潔凈，同時(shí)又非常安靜，置身其中，可以非常放松，彰顯氣派和豪華。
通過(guò)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)最便捷的操作體驗(yàn)，符合用戶使用習(xí)慣，如簡(jiǎn)化了所有操作步驟，甚至連開門動(dòng)作也是如此。用戶只需將外部把手向外拉出五毫米，微型開關(guān)就會(huì)松開卡銷。
進(jìn)入后排乘坐，可以感受Bang &Olufsen高級(jí)音響系統(tǒng)，并在乘客艙中使用了額外的揚(yáng)聲器，以及經(jīng)過(guò)優(yōu)化的總體系統(tǒng)調(diào)音，極大增強(qiáng)了音效體驗(yàn)。專為該車型開發(fā)的3D音效技術(shù)，帶來(lái)音樂(lè)廳般的聽覺享受。車內(nèi)頭部高度的提升，更極大加強(qiáng)了音效體驗(yàn)，打開聽覺空間的新維度。同時(shí)，在同級(jí)最優(yōu)的聲學(xué)降噪設(shè)計(jì)，營(yíng)造極其安靜的封閉式環(huán)境體驗(yàn)。
同級(jí)獨(dú)有的后排足底按摩舒適座椅，帶來(lái)超越飛機(jī)頭等艙的極致舒適體驗(yàn)。放松型座椅配有多種調(diào)節(jié)選項(xiàng)，還在前排副駕駛座椅靠背后部設(shè)有腳踏。后排右側(cè)乘客可以選擇多種強(qiáng)度來(lái)按摩及加熱腳底，感受舒適愜意的出行體驗(yàn)。
帶有冬／夏不同季節(jié)的車內(nèi)香氛系統(tǒng)，營(yíng)造更加貼心的車內(nèi)氛圍。
10色可調(diào)節(jié)的環(huán)境氛圍燈，營(yíng)造出迷人的內(nèi)部氛圍，讓用戶獲得更加愉悅舒適的駕乘感受。同級(jí)獨(dú)有的LED后排可調(diào)節(jié)閱讀燈。后排座艙首次采用可精確控制的矩陣式LED閱讀燈，可以調(diào)節(jié)光源亮度、光錐的大小和焦點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化后車廂的工作環(huán)境，打造更加舒適的“移動(dòng)辦公室”。
全新一代奧迪A8L還有同級(jí)最大的內(nèi)部空間、腿部空間、頭部空間和容膝空間，結(jié)合新的操作概念，為所有乘客提供了最大程度的舒適性。 |
