奇瑞又要被“搶戲”了，想想奇瑞這些年培養(yǎng)的“戲精”，壹哥都替奇瑞感到心方。但貌似木有辦法，誰讓奇瑞是地方大國企呢？企業(yè)社會(huì)責(zé)任重啊，很多時(shí)候并不是奇瑞想專職培養(yǎng)“戲精”，但走著走著就發(fā)現(xiàn)，一不小心又被自己培養(yǎng)的“戲精”搶戲。
比如寶能明明要收購的是觀致，但每天傳出的新聞卻是寶能要收購整個(gè)奇瑞，害得奇瑞高層趕緊出面辟謠，觀致是“戲精”不是？又比如，宜賓五糧液明明控盤的是凱翼汽車，但奇瑞貌似又一次“躺槍”，凱翼是“戲精”不是？
這一次，據(jù)說大奇瑞還要給自己培養(yǎng)個(gè)“戲精”，估計(jì)最終躺槍的又是奇瑞。壹哥穿越人山人海打探到的消息是，奇瑞將于近期對外公布其立志打造的全新乘用車品牌——捷途Jetour。啥？奇瑞又要搞新品牌？
相信媒體老師第一時(shí)間看到這個(gè)消息，估計(jì)腳都要綠了：奇瑞搞毛飛機(jī)？觀致剛脫手，凱翼剛交接，又“孵化”出一個(gè)全新品牌，這是又要搗鼓搗鼓賣給寶能的節(jié)奏嗎？
想到這里，個(gè)別憤怒的媒體老師一定要惡狠狠地噴一句：奇瑞TM肯定是瘋了？！說實(shí)在話，壹哥第一時(shí)間得知這個(gè)消息，其實(shí)也是挺懵圈的。話說奇瑞回歸一個(gè)品牌就得了，哪兒來那么多節(jié)外生枝的“戲精”？
再想想這些年，奇瑞歷經(jīng)大動(dòng)干戈的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，年銷量長期徘徊在50萬輛上下，別說被長城吉利們甩出好幾條街，就算廣汽傳祺和上汽乘用車，都已經(jīng)大踏步迎頭趕上，可是奇瑞呢？還在搞“多子多福”、“攤大餅”的橫向發(fā)展。
想到這里，壹哥都有點(diǎn)出離憤怒了，奇瑞真是太不讓人省心了，我就問你咱還能好好造車不？說好的“回歸一個(gè)奇瑞”呢？怎么又出凱翼，賣完凱翼又出捷途，等賣完捷途是不是還有別的新品牌橫空出世？
套路！完全是做大資產(chǎn)基盤的套路，這套路玩兒得太赤裸裸了。盡管套路已經(jīng)被看穿，但無奈的是，外界卻無可奈何，地球人已經(jīng)擋不住奇瑞要推出全新乘用車品牌捷途的步伐了。
壹哥了解到，就在不久前落幕的2018年開瑞商用車年會(huì)上，奇瑞商用車（安徽）有限公司正式發(fā)布了全新高端品牌捷途（JETOUR）及未來產(chǎn)品規(guī)劃。據(jù)悉，全新品牌捷途的量產(chǎn)新車已經(jīng)登上工信部目錄公告，新品牌已經(jīng)確定將于北京車展前對外正式發(fā)布。
既然都定位乘用車，奇瑞捷途和日常所說的奇瑞汽車，到底神馬關(guān)系呢？如果要通俗一點(diǎn)回答，那就是“都是一個(gè)爹媽生的”，這個(gè)爹媽就是奇瑞控股（奇瑞集團(tuán)）。
所以，如果捷途的人跟你說，我們是商用車，是獨(dú)立的，跟奇瑞（汽車）沒啥關(guān)系！這句話你一定要信，因?yàn)槠嫒鹌嚭推嫒鸾萃菊娌皇峭粨苋烁傻?，但不可否認(rèn)的事實(shí)是，奇瑞捷途也姓“奇瑞”，打開新車發(fā)動(dòng)機(jī)艙，奇瑞的品牌logo立馬讓你心服口服。
這個(gè)血緣關(guān)系壹哥來幫你捋一捋。
通常，大家口中提到最多的“奇瑞汽車”，是指奇瑞汽車股份有限公司，而奇瑞商用車（安徽）有限公司是獨(dú)立的企業(yè)，兩者都?xì)w屬奇瑞控股集團(tuán)，是平行的關(guān)系。
奇瑞汽車旗下?lián)碛邪饾?、瑞虎、Exeed等產(chǎn)品序列，而奇瑞商用車擁有開瑞這個(gè)商用車品牌（主打微面和輕卡），此外還有商用車高端品牌威麟，而即將出籠的是商用車進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域的高端品牌——捷途（JETOUR）。
要把這關(guān)系捋直了還真是不太容易！如果沒有壹哥這樣深厚的“功力”，別說普通用戶了，相信大多數(shù)專業(yè)媒體老師，都得懵圈了。說白了，捷途就是奇瑞商用車在“搞事情”。
事實(shí)上，外界可能已經(jīng)不愿意搞清楚奇瑞商用車和奇瑞汽車的關(guān)系，捷途一旦發(fā)布，用戶的直觀感受就是，奇瑞又多了一個(gè)乘用車品牌。奇瑞再一次被自己培養(yǎng)的“戲精”搶戲，妥妥的！
曾經(jīng)，奇瑞奉行“多生孩子好打群架”的發(fā)展策略，其通過橫向發(fā)展快速拉動(dòng)規(guī)模增長的“攤大餅”思路也一度被業(yè)界詬病和質(zhì)疑。如今，奇瑞捷途再一度橫空出世，整個(gè)汽車圈都得適應(yīng)好一陣子。
躺槍吧奇瑞，既然選擇了遠(yuǎn)方，就別管身后的質(zhì)疑和罵名，到時(shí)搞不起來再賣點(diǎn)錢，其實(shí)不也挺好嗎？ |
