據(jù)路透社報(bào)道，去年12月歐洲汽車銷量較上年同期下降4.8%，部分原因是工作時(shí)間減少。除PSA和寶馬外，所有主要汽車制造商的汽車銷量均有所下降。

　　歐洲汽車聯(lián)盟稱，歐盟和歐洲自由貿(mào)易協(xié)會(huì)上個(gè)月新車注冊(cè)量從去年同期的119萬輛下降至114萬輛。

　　2017年全年，歐洲的汽車銷量為156萬輛，同比增長了3.3%。

　　歐洲汽車聯(lián)盟在一份聲明中表示：“歐洲市場(chǎng)對(duì)汽車的需求連續(xù)第四年增長，自2007年以來新車注冊(cè)輛首次超過1500萬輛。”

　　歐洲汽車銷售在經(jīng)歷了6年的低迷后，于2014年恢復(fù)了增長。在此期間，注冊(cè)人數(shù)降至數(shù)十年來的最低水平。隨著消費(fèi)者信心的回升，零售激勵(lì)和新產(chǎn)品的推出，新車需求一直在增長。

　　2017年，PSA在歐洲的銷量為237.9萬輛，同比增長了23.3%。PSA表示，除了英國市場(chǎng)外，其他歐洲市場(chǎng)都所有增長。

　　寶馬和Mini去年在歐洲市場(chǎng)的銷量也有較好表現(xiàn)，總計(jì)達(dá)到1，100，975輛，盡管主要市場(chǎng)英國出現(xiàn)大幅下滑，其銷量增幅依舊達(dá)到0.9%。

　　去年12月，大眾汽車在歐洲的銷量同比下滑了4.5%，占?xì)W洲汽車市場(chǎng)的份額為23.6%，與2016年同期相比沒有變化。法國雷諾的銷量下降了4.6%，豐田（Toyota）的銷量下降了4.2%，但雷克薩斯品牌的銷量增長了4.8%。菲亞特克萊斯勒（FCA）的銷量下降了16.1%，盡管其廣受歡迎的Jeep運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）的需求增長了11.8%。

　　就2017年整體而言，英國是歐洲唯一一個(gè)銷量下滑的主要市場(chǎng)，下跌了5.7%。