據(jù)外媒報道，負責管理8.5億美元賠償基金的特別管理員Eric Green本周一（2017.12.04）表示，安裝了有缺陷的高田安全氣囊的汽車生產商現(xiàn)在可以申請賠償。今年2月27日，高田公司對一項欺詐指控認罪。密歇根州的一個聯(lián)邦法院命令高田對那些購買了其有缺陷安全氣囊的汽車制造商進行賠償。高田生產的安全氣囊的氣體發(fā)生器使用的是硝酸銨推進劑，后者隨著長時間受熱及受潮以后析出和粉化，致使它們被點燃以后發(fā)生爆炸，并向車內發(fā)射金屬碎片。

　　據(jù)最新報道，有缺陷的高田安全氣囊氣體發(fā)生器已在美國導致13人死亡，全球范圍內導致18人死亡。上個月，中資企業(yè)百利得安全系統(tǒng)公司以16億美元的金額收購了四面楚歌的高田公司，此次收購不包含高田硝酸銨氣囊增壓泵業(yè)務。但這筆交易仍需得到聯(lián)邦當局及破產法庭的批準。

　　特別管理員Eric Green是一個法律教授及調解員，他將負責分配賠償基金，分配原則需得到大部分購買過有缺陷的高田安全氣囊制造商的同意。任何沒有機會參與此項安排的汽車制造商仍然可以反對此項擬議的分配方案。

　　每家汽車制造商的分配金額將由其購買的有缺陷的安全氣囊氣體發(fā)生器占高田全球售出的有缺陷的安全氣囊氣體發(fā)生器的比例所決定的，截至日期是2016年12月31號。特別管理員獨立分析經過認證的第三方機構高田公司安全氣囊質量探析發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，以決定每家汽車制造商購買的有缺陷的安全氣囊所占的比例并決定其可靠性。Green還負責一個單獨的1.25億美元的賠償基金，該基金針對因高田安全氣囊引發(fā)的事故當中遭受傷害或者死亡的個人賠償。