據(jù)美國汽車新聞11月22日報道，在幾個月的破產(chǎn)保護申請未果之后，日本安全氣囊制造商高田公司與全球汽車安全部件供應商百利得汽車安全系統(tǒng)公司(KSS)達成了最終協(xié)議，KSS以16億美元(約106億元人民幣)收購高田。

　　正如6月份兩家公司達成的初步協(xié)議中所宣布的那樣，KSS實質(zhì)上將獲得高田的全部資產(chǎn)。但該協(xié)議中不包含高田硝酸銨安全氣囊充氣泵的相關(guān)業(yè)務，因其導致了全球大規(guī)模的召回。這部分業(yè)務將由重組的高田運營，但最終將被淘汰。

　　KSS將通過債務和股權(quán)相結(jié)合的方式為收購高田提供資金。一旦日本和美國的破產(chǎn)法庭批準，這筆交易預計將在2018年第一季度完成。

　　KSS的總部位于美國底特律，但為中國所有，其表示，此次交易將會使公司躋身全球汽車安全業(yè)務領(lǐng)導者。目前，KSS稱其擁有70億美元(約464億元人民幣)的收入，在23個國家擁有約6萬名員工。

　　KSS總裁Yuxin Tang在一份聲明中表示，KSS與高田本著合作的精神進行交易，并期望KSS和高田的高管和員工們在初步整合到戰(zhàn)略執(zhí)行的過程中都能發(fā)揮關(guān)鍵性作用。雙方都期待盡快完成交易，并推動新合并公司下一階段的增長。

　　到目前為止，全球至少有18人因高田的安全氣囊問題而死亡，這些安全氣囊可能在彈出時發(fā)生爆炸，迸射出的金屬碎片造成嚴重安全隱患。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在其官網(wǎng)上稱，到2019年，問題安全氣囊將會繼續(xù)被召回，這將使受影響的安全氣囊總數(shù)達到6500-7000萬。