據(jù)英國路透社11月21日?qǐng)?bào)道，在日產(chǎn)汽車和斯巴魯公司相繼被曝出違規(guī)質(zhì)檢丑聞之后，日本國土交通省現(xiàn)已成立特別小組，將對(duì)銷往本土市場汽車的終檢環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格審查。

　　此前有報(bào)道稱，日產(chǎn)和斯巴魯這兩家制造商在數(shù)十年來一直存在著不合規(guī)范的安全檢查行為，任用無資質(zhì)人員進(jìn)行車輛出廠檢查，導(dǎo)致大批汽車在日本召回，也引起了公眾對(duì)汽車安全檢查程序的質(zhì)疑。

　　對(duì)于成立特別小組的部署，日本國土交通大臣石井啟一(Keiichi Ishii)在21日發(fā)表聲明說：“我們此舉是為了增強(qiáng)汽車終檢環(huán)節(jié)的可追溯性和透明度。”該特別小組由8人組成，其中包括國土交通省的官員、日本汽車研究學(xué)會(huì)的專家以及高校科研人員，他們將審查每一家汽車制造商的安全檢查工作，并監(jiān)督審計(jì)署是否保證了正確程序的履行。

　　上個(gè)月，日產(chǎn)汽車因任用無資質(zhì)人員問題召回了在國內(nèi)銷售的120萬輛汽車，對(duì)此日產(chǎn)汽車深刻檢討了內(nèi)部缺乏質(zhì)檢培訓(xùn)的問題，并承諾將增加大量正規(guī)質(zhì)檢員，以提升汽車的合規(guī)性。

　　而斯巴魯公司近日也承認(rèn)，其位于群馬縣的工廠有無證人員在從事車輛終檢工作，并且已經(jīng)持續(xù)了30多年。斯巴魯計(jì)劃在本月內(nèi)召回日本市場的40萬輛汽車進(jìn)行再次檢查。