據(jù)外媒報(bào)道，歐寶被PSA集團(tuán)收購(gòu)之后近日宣布將韓國(guó)的汽車生產(chǎn)工作轉(zhuǎn)移至歐洲，這也導(dǎo)致前雇主通用旗下的韓國(guó)工廠工人憂心忡忡，而韓國(guó)工廠也面臨著銷量下滑的影響。

　　通用韓國(guó)地區(qū)工會(huì)方面消息稱，歐寶CEO Michael Lohscheller上周四簡(jiǎn)單地提到要將韓國(guó)工廠轉(zhuǎn)移至歐洲之后，工廠工人也在尋求未來的保障。Lohscheller說到：“到2020年，歐寶每年的汽車口量將接近200,000輛。”

　　通用今年同意將歐寶和沃克斯豪爾品牌在歐洲的業(yè)務(wù)出售給PSA，此舉也對(duì)通用韓國(guó)工廠造成致命一擊，該工廠主要負(fù)責(zé)向歐洲出口Karl微型車、Mokka微型SUV等。去年，通用在韓國(guó)的四大工廠向歐洲的汽車出口量達(dá)到134,137輛，占其全部生產(chǎn)量的20%。

　　工會(huì)官員表示：“我們別無(wú)選擇，只有等待工廠關(guān)閉，如果他們不去彌補(bǔ)歐寶的損失，我們也沒有辦法，只有認(rèn)為通用是故意想要致我們于‘死地’。”通用高管也在抱怨韓國(guó)相對(duì)較高的薪資和喜歡罷工的工會(huì)。

　　歐寶此次的決議也是因?yàn)橥ㄓ庙n國(guó)及其工會(huì)存在薪資糾紛問題，而工人們也在呼吁增加產(chǎn)量。當(dāng)問到通用在上月的議會(huì)審核時(shí)是否會(huì)借機(jī)退出韓國(guó)，通用韓國(guó)CEO Kaher Kazem反復(fù)強(qiáng)調(diào)稱將專注于挽回工廠的業(yè)務(wù)損失。