撫州的深秋是一個豐收的季節(jié)，星羅棋布的村莊，大片大片泛黃的橘林，三三兩兩忙碌的人群，呈現(xiàn)出一番繁忙的景象。對于久居城市的人們來說，偶爾的鄉(xiāng)村風光似乎充滿了極大的吸引力。近日，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者就來到江西撫州，參加了旗鈴T100的媒體試駕會。

　　本次試駕會由現(xiàn)場講解、道路試駕和靜態(tài)體驗三大環(huán)節(jié)構成，通過三大環(huán)節(jié)經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解到旗鈴T100定位于高端城市物流用車，包含單排和雙排兩種車型，而本次小編試駕的雙排車不僅駕乘舒適，而且裝載優(yōu)勢十分明顯。另外，此次試駕地點放在充滿農(nóng)產(chǎn)品的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，也給人留下十分務實的印象，與旗鈴T100頗有相似之處。

　　外觀簡潔大方 裝載優(yōu)勢明顯

　　外觀方面，旗鈴T100更像是一種跨界車型，它由皮卡頭與卡車斗組合而成。其中，車頭采用旗鈴皮卡家族式設計風格，營造出簡潔大方的形象。橫向型中網(wǎng)搭配鍍鉻裝飾條，與圓形組合大燈相連，外形線條流暢，外后視鏡LED轉向燈獨具特色，整體造型在商用車領域來說十分時尚。車身側面，兩條腰線上下呼應，在突顯肌肉感的同時不失美觀。按照官方說法，旗鈴T100外觀采用乘用車設計，堪稱商用車的顏值擔當。

　　視線轉移到車斗部分，旗鈴T100雙排車型車廂長為2.02米，而單排車型車廂長達2.7米。在試駕時小編發(fā)現(xiàn)，旗鈴T100的車斗尾部以及左右兩側均可打開，突破了傳統(tǒng)皮卡只可打開后門的桎梏，裝載十分方便。此外，新車車身還可承受叉車裝載，大大提高工作效率。

　　據(jù)廠家介紹，除常規(guī)的平板車型外，旗鈴T100還有倉柵、欄板等貨廂，搭配形式豐富，裝載生鮮活畜十分便利，可謂相當務實。另外，旗鈴T100采用雙叉臂獨立式前懸掛，舒適性更強。后懸掛則采用加強型五片鋼板彈簧非獨立懸掛，這既滿足了駕乘的舒適性，又大幅提升了整車載貨能力。

　　值得一提的是，旗鈴T100內寬達到1.62米，可以符合標準的叉車板、門板、以及鋁合金材料和水果裝箱，達到充分利用車身空間的目的。

　　內飾時尚溫馨 駕乘空間大

　　打開車門，旗鈴T100的內飾讓小編恍惚間以為要試駕的是一輛乘用車。新車內飾采用撞色搭配，條理紋路十分搶眼，整體格調時尚溫馨。三幅式方向盤上并沒有多余的功能鍵，顯得十分簡潔，李爾人體工程學座椅則給人帶來舒適的感受。顯示屏與功能鍵均勻分布在內飾中部，便于駕駛者操作。不規(guī)則出風口錯落有致，讓乘坐者可感受到來自各方的氣流。另外，新車發(fā)動機前置還減少了噪音及車身的抖動，使駕乘者更加舒適。

　　此外，旗鈴T100的內飾在細節(jié)方面下了很多功夫。如位于檔位下方的圓槽，以及車門下部的長條狀空間可放置茶杯和小物品。駕駛位的車門開鎖控制以及車窗控制器都有乘用車的風格。另外，副駕前方的儲物格也可以打開，方便物品的擺放。

　　當然，旗鈴T100在一些細節(jié)方面仍存在不足之處，比如車內仍以硬塑料為主，在觸碰時稍顯僵硬。檔位在掛至倒擋和一檔時稍顯困難，可能出現(xiàn)空擋情況。

　　空間方面，旗鈴T100雙排座的皮卡頭以長寬高分別為3.645米/1.72米/1.74米，軸距為3.48米的車身，打造充足的駕乘空間。身高1.76的駕乘者在后排坐直后與前座仍有四指的間隙，與車頂則有一拳的距離，乘坐空間十分充裕。

　　動力穩(wěn)定 安全配置豐富

　　動力方面，旗鈴T100搭載綿陽新晨V22汽油發(fā)動機，達到國五的排放標準。其最大凈功率為82千瓦，峰值扭矩為185牛米，最高時速可達120千米/時。在試駕過程中，旗鈴T1001動力十分穩(wěn)定。然而，可能是發(fā)動機功率不太充沛，也可能是商用車以穩(wěn)為主，因此起步和加速方面稍有不足。另外，試駕過程中新車百公里油耗大約為9升。

　　通過一段駕駛體驗，旗鈴T100良好的穩(wěn)定性給人留下深刻印象。由于旗鈴T100輪距達到1.48米，使得橫向穩(wěn)定性大幅提升，全系標配0.205米大尺寸輪胎，附著力很強，再加上軸距比傳統(tǒng)小卡車多出近0.2米，因此整車中心前移，載貨量大時車頭不會翹起導致操縱失靈。然而，可能為了考慮車輛的承載能力，導致新車懸掛調教偏硬。在駕駛過程中，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者在路過一些較大的坑洼路面時顛簸感仍十分明顯。

　　為了符合其高端城市物流車的定位，旗鈴T100還匹配了諸多配置，如自動恒溫空調，可以一鍵設置溫度，達到冬暖夏涼的目的。遙控折疊鑰匙、隱藏式天線，以及電動車窗關閉一鍵操作系統(tǒng)。另外，炮筒式儀表盤在夜間可產(chǎn)生藍寶石色光源，大大減少駕駛者的疲勞度，這些在使用過程中都很實用。

　　除此之外，旗鈴T100在安全性方面也有很多保障。據(jù)介紹，旗鈴T100采用皮卡車底盤，船型結構，比傳統(tǒng)小卡車的貫穿性直梁橫截面積多5平方厘米，而且底盤車身根據(jù)流線設計而成，搭載的非懸掛車身大大提高了安全性。另外，新車配備有ABS+EBD自動防抱死加電子制動力分配功能，可以有效防止緊急剎車時車輪抱死，以及自動調節(jié)前、后軸制動力分配比例，提高制動效率。

　　有意思的是，在試駕過程中，車隊在某地休息時剛好遇到一隊建筑工人和一隊農(nóng)民朋友，他們看到旗鈴T100后，對此車的外觀以及承載能力都表現(xiàn)出了極大的興趣，還當場詢問了車型和價格。由此可見，旗鈴T100的顏值和實用性確實有很大的吸引力。

　　總結：通過本次試駕，旗鈴T100的高顏值和強裝載能力給筆者留下很大的印象。新車的舒適性以及穩(wěn)定性能也讓筆者感受頗深，這與其保證動力，承載，安全，舒適的初衷不謀而合，也勢必會提升其產(chǎn)品競爭力。另外，隨著解禁政策的推進和應用范圍的擴大，皮卡以高于整體汽車市場的增速迅猛發(fā)展，成為了小工商業(yè)主、個體商戶，以及城市物流“最后一公里”的重要選擇。在如此多的優(yōu)勢下，相信旗鈴T100未來必能獲得更多客戶的認可，并取得不俗的成績。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者姜智文）