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北汽計(jì)劃撤銷威旺事業(yè)部,下一個(gè)調(diào)整的目標(biāo)是……

時(shí)間:2017-11-03  來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)  作者:陽湖網(wǎng)

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    10月30日,北京汽車(01958,HK)發(fā)布公告稱,10月16日,公司董事會(huì)已決議向臨時(shí)股東大會(huì)提呈有關(guān)建議首次公開發(fā)行A股并上市的決議案。在北京汽車回歸A股再次提上議程的同時(shí),其母公司北汽集團(tuán)的內(nèi)部調(diào)整也已開始。

  據(jù)一位北汽集團(tuán)內(nèi)部人士向NBD汽車(微信號(hào):NBD-AUTO)透露,目前,北汽集團(tuán)內(nèi)部正討論撤銷威旺事業(yè)部,而這只是北汽集團(tuán)內(nèi)部調(diào)整的內(nèi)容之一。

  一位接近北汽的業(yè)內(nèi)人士對(duì)NBD汽車稱,威旺事業(yè)部在北汽集團(tuán)內(nèi)部不太主流,對(duì)其進(jìn)行調(diào)整也利于北汽集團(tuán)產(chǎn)品的梳理,不過對(duì)于北汽集團(tuán)來說,調(diào)整并非短期內(nèi)能夠完成的事情。

  上述北汽集團(tuán)內(nèi)部人士向NBD汽車透露,北汽集團(tuán)近期正討論整合威旺黃驊基地,計(jì)劃將部分資產(chǎn)并入北汽新能源,另一部分可能分給北汽昌河,“以后就沒有威旺事業(yè)部了,不過品牌和車型還會(huì)繼續(xù)保留”。

  據(jù)了解,威旺對(duì)北汽集團(tuán)而言有著特殊意義。2016年8月,在北汽集團(tuán)自主品牌第100萬輛車下線發(fā)布會(huì)上,時(shí)任北汽股份總裁李峰曾表示,威旺在北汽的品牌序列中擔(dān)任“市場探針”角色,“在市場中有兩個(gè)標(biāo)桿作用,一是怎么把成本做得更低;二是響應(yīng)用戶反應(yīng)速度怎么做得更快”。

  但在銷量上,威旺當(dāng)前并沒有給予北汽太多貢獻(xiàn)。全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,威旺M30累計(jì)銷量2.14萬輛,而去年同期則為9.56萬輛,同比下滑77.6%;去年11月上市的威旺M50F累計(jì)銷量為2.05萬輛,微面車型威旺306銷量貢獻(xiàn)度也不高。

  據(jù)NBD汽車了解,經(jīng)過多年布局,目前,北汽集團(tuán)自主板塊旗下乘用車品牌包括自有的紳寶、北京(BJ)、威旺、北汽新能源,以及包括與銀翔集團(tuán)合資的北汽幻速品牌,與江西昌河合資的北汽昌河品牌,與福田汽車合資的北京伽圖品牌等,威旺品牌與北汽紳寶、北京(BJ)牌均被納入上市公司北京汽車的管理范圍,但是并沒有處于核心位置。

  目前,北汽自主板塊各個(gè)品牌發(fā)展情況不同,且在產(chǎn)品上有不少重合之處。以威旺品牌為例,與其主銷車型M30直接競爭的就有昌河M50。此外,威旺和昌河品牌都有定位相似的微面產(chǎn)品。上述接近北汽集團(tuán)的業(yè)內(nèi)人士分析稱,這在一定程度上會(huì)造成北汽集團(tuán)的“內(nèi)耗”。

  業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為,北汽集團(tuán)近期的調(diào)整不一定與回歸A股直接相關(guān),但確實(shí)有調(diào)整的需要。

  “北汽集團(tuán)內(nèi)部其實(shí)也非常著急,畢竟花了很多錢進(jìn)行自主品牌和基地布局,發(fā)展不好有些可惜,變革是一定要進(jìn)行的。”上述接近北汽的業(yè)內(nèi)人士向NBD汽車表示。

  除威旺事業(yè)部調(diào)整外,上述北汽集團(tuán)內(nèi)部人士還透露,北汽集團(tuán)還計(jì)劃將一些不良資產(chǎn)或經(jīng)營不善的版塊剝離出去,接下來北汽集團(tuán)要“全面新能源化”。

  據(jù)了解,北汽集團(tuán)在新能源汽車業(yè)務(wù)上的布局,為其未來發(fā)展?fàn)幦×瞬簧贆C(jī)會(huì)。在目前北汽旗下的自主品牌中,北汽新能源是亮點(diǎn)之一,并且一直獨(dú)立自主運(yùn)營,且正在為獨(dú)立上市做準(zhǔn)備。

  也正因如此,北汽集團(tuán)對(duì)新能源汽車尤為重視。據(jù)一位北汽集團(tuán)旗下自主品牌企業(yè)的內(nèi)部人士向NBD汽車透露,

  北汽集團(tuán)董事長徐和誼曾在公司內(nèi)部會(huì)議上明確表示,發(fā)展新能源是集團(tuán)堅(jiān)定不移的方向,各個(gè)基地要全力予以配合。

  不過業(yè)內(nèi)也有分析認(rèn)為,北汽集團(tuán)過于龐大,且全國各地基地較多,如要進(jìn)行大幅調(diào)整,還需要有較強(qiáng)執(zhí)行力才能順利推進(jìn)。(每經(jīng)記者 梁薇)

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