據(jù)福布斯新聞網(wǎng)報(bào)道，通用汽車及其部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手目前正在考慮解決轎車庫存問題，主要因美國消費(fèi)者對(duì)于卡車的偏好不斷增加。

　　通用首席財(cái)務(wù)官Chuck Stevens在上周的新聞發(fā)布會(huì)上講到：“我們此前所采取的措施有助于在年底之前將庫存降低至2016年同期以下水平。”通用所采取的措施包括讓部分工廠暫時(shí)停產(chǎn)。

　　Stevens說到：“為了讓大家有個(gè)更好的概念，截止到2016年，通用在經(jīng)銷商處的庫存量達(dá)到850,000輛，我相信到2017年這一數(shù)字會(huì)在800,000左右。”

　　為了采取其他的措施，通用表示希望庫存供應(yīng)天數(shù)平均能夠達(dá)到70天。所謂庫存供應(yīng)天數(shù)是指按照現(xiàn)階段的出售速率，庫存量能夠供應(yīng)多少天出售。按照整個(gè)行業(yè)來看，60天的供應(yīng)天數(shù)較為理想。

　　《美國汽車新聞》公布的數(shù)據(jù)顯示，美國整個(gè)行業(yè)來看，截止到10月1日，車企的汽車供應(yīng)天數(shù)為66天，卡車的可供應(yīng)天數(shù)為64天。截止到10月1日，通用的汽車可供應(yīng)天數(shù)為76天，而截止到9月1日則為87天。

　　Stevens上周表示，平衡汽車與卡車庫存量與降低整個(gè)庫存量都是當(dāng)務(wù)之急。他說到：“我們希望卡車和SUV的可供應(yīng)天數(shù)達(dá)到80天，跨界車較為合適的是60至70天，乘用車則為50天。”