自10月8日日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所（kobelco）公開承認(rèn)對部分銅、鋁制產(chǎn)品的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行過篡改后，日本主要汽車制造商豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱、鈴木、斯巴魯先后證實(shí)使用了神鋼的問題產(chǎn)品，恐對旗下車型的安全性造成較大影響。除了汽車外，神鋼的問題產(chǎn)品甚至還波及航空飛機(jī)、高鐵、火箭、軍事武器。雖然此次神鋼數(shù)據(jù)造假丑聞還沒有造成死傷事故，卻著實(shí)給“日本制造”來了狠狠一擊，日本制造向來以高品質(zhì)著稱，可接二連三的丑聞讓人們不得不懷疑這塊金字招牌。

　　看點(diǎn)一：昔日產(chǎn)品王 一朝事發(fā)陷危機(jī)

　　據(jù)悉，神鋼是日本第三大鋼鐵集團(tuán)，產(chǎn)品類型眾多，作為上游工業(yè)原材料供應(yīng)企業(yè)，神鋼篡改數(shù)據(jù)對整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈影響巨大?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道稱，神鋼的數(shù)據(jù)篡改丑聞殃及飛機(jī)和汽車制造等多個(gè)行業(yè)。

　　據(jù)神鋼官方網(wǎng)站介紹，其汽車閥門彈簧用線材占據(jù)了世界上50%的市場份額，在世界各地表現(xiàn)搶眼，可見其在世界汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中的地位?，F(xiàn)在，由于汽車輕量化需求的不斷增加，用于汽車引擎蓋等部件的鋁板材的需求也在不斷擴(kuò)大，數(shù)據(jù)顯示，神鋼所生產(chǎn)的汽車鋁板材在日本國內(nèi)擁有近50%的市場份額。

　　由于神鋼的鋁制和銅制產(chǎn)品被廣泛地應(yīng)用在汽車的多個(gè)部位，現(xiàn)在這些零部件出現(xiàn)數(shù)據(jù)造假的問題，那么對相關(guān)產(chǎn)品安全方面的影響不言而喻。

　　神鋼執(zhí)行副社長梅原尚人表示，不排除部分客戶將因此召回問題車輛的可能，目前正與相關(guān)企業(yè)協(xié)商。此次數(shù)據(jù)造假丑聞很有可能升級為大規(guī)模召回事件。這對于財(cái)務(wù)情況本就不佳的神鋼來說，也許將是致命一擊。

　　據(jù)了解，2016財(cái)年（2016年3月到2017年3月）神鋼下屬鋁制和銅制品分部的銷售額整體下降了6.4%，交易額為3233億日元（28.7億美元），與此同時(shí)，經(jīng)常性利潤更是大跌21%，至11230萬美元。日本周一休市，周二開盤后，神鋼股價(jià)大跌20%，周三繼續(xù)下跌16%，債券利差飆升至紀(jì)錄高位。

　　看點(diǎn)二：至少影響200家 日本車企幾乎全中招

　　神鋼在10月8日召開的記者招待會上承認(rèn)篡改數(shù)據(jù)并致歉。神鋼稱，今年8月在公司內(nèi)部調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，集團(tuán)下屬4家事務(wù)所篡改了質(zhì)檢相關(guān)證明，2016年9月至今年8月，由于無法滿足客戶需求，神鋼偽造了強(qiáng)度和尺寸等數(shù)據(jù)，遭篡改數(shù)據(jù)產(chǎn)品約占鋁和銅業(yè)務(wù)銷售額的4%。問題產(chǎn)品的直接交易對象約為200家企業(yè)，具體的企業(yè)名單還沒有公布。神鋼高管承認(rèn)，一些問題產(chǎn)品到了交易對象手中會再次加工并出售，最終到達(dá)消費(fèi)者手中的數(shù)目“很多，無法估量”。

　　另外，梅原尚人還提到，篡改數(shù)據(jù)這一行為從10年前就已經(jīng)開始，包括該企業(yè)管理人員在內(nèi)，至少有數(shù)十人參與篡改數(shù)據(jù)，是集體、長期的行為，其后他就此事致歉，承認(rèn)問題產(chǎn)品“可能存在安全隱患，我們也請客戶進(jìn)行檢查。現(xiàn)階段，尚未發(fā)現(xiàn)可能因此引發(fā)的安全問題。”

　　豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)、三菱、鈴木、斯巴魯7家日本車企已經(jīng)證實(shí)全部卷入此次風(fēng)波，據(jù)稱大發(fā)汽車也采用了神鋼的部分產(chǎn)品，看來也是難逃一劫。10月10日，日本國土交通省發(fā)出指示，要求車企等廠家盡快確認(rèn)問題產(chǎn)品的使用狀況。

　　豐田汽車對此次神鋼違反合作原則的事件表示失望，并表示將著手對旗下車型進(jìn)行檢查，以確定都有哪些車型受到影響。豐田方面表示，汽車上的引擎蓋、后門及周邊都使用了神鋼的產(chǎn)品，不過神鋼產(chǎn)品只用于在日本生產(chǎn)的車型，并不涉及海外其他產(chǎn)地的車型。豐田要求神鋼提供問題產(chǎn)品的相關(guān)信息。

　　日產(chǎn)方面目前正在加緊對旗下車型進(jìn)行檢查，其部分車型的引擎蓋、車門等使用了神鋼的產(chǎn)品，有可能危及行人安全。日產(chǎn)正在調(diào)查問題產(chǎn)品是否會影響車輛相關(guān)性能。

　　本田汽車的車門和引擎蓋同樣使用了神鋼的產(chǎn)品，目前本田已經(jīng)開始對旗下車型進(jìn)行檢查。

　　斯巴魯也宣布，其旗下汽車和飛機(jī)使用了神鋼的問題產(chǎn)品，目前斯巴魯正在確認(rèn)受影響的車型和飛機(jī)型號，以及具體的零部件，并調(diào)查是否會危及汽車和飛機(jī)的安全。

　　馬自達(dá)、三菱和鈴木也開始進(jìn)行安全方面的相關(guān)調(diào)查。

　　此外，彭博社提供的資料顯示，美國的通用汽車和福特汽車同樣是神鋼的客戶，極有可能受到牽連。

　　看點(diǎn)三：波及航空航天、鐵路及軍工

　　除了汽車產(chǎn)業(yè)以外，已確認(rèn)使用數(shù)據(jù)遭篡改鋁制品的日本國內(nèi)主要廠家還涉及鐵路、航空航天、國防等多領(lǐng)域。日本防衛(wèi)省發(fā)言人青柳肇10日在記者會上表示，問題產(chǎn)品有可能也被用于日本自衛(wèi)隊(duì)的飛機(jī)及制導(dǎo)武器，但稱“接到廠家的報(bào)告稱對飛機(jī)的運(yùn)用沒有影響”。

　　日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省證實(shí)，在國防領(lǐng)域，已經(jīng)確認(rèn)使用神鋼問題產(chǎn)品的企業(yè)有三菱重工、川崎重工、IHI、斯巴魯這四家公司。雖然未透露使用上述鋁制品的具體產(chǎn)品名稱等，但包括航空相關(guān)產(chǎn)品。川崎重工的飛機(jī)機(jī)身及IHI的飛機(jī)用引擎、鈴木的摩托車等也使用了神鋼鋁制品，零部件巨頭電裝的引擎冷卻裝置、大金工業(yè)的空調(diào)也使用了該鋁材，目前各公司正在檢查是否存在安全問題。

　　此外，問題產(chǎn)品還被用于JR東日本、東海、西日本的新干線車輛，以及三菱重工旗下的H2A火箭。日立透露稱，其為英國制造的高鐵也使用了神鋼的問題產(chǎn)品。

　　多家證券及咨詢機(jī)構(gòu)表示，此事將給神鋼帶來“中長期且嚴(yán)重的影響”。日本多家媒體和業(yè)內(nèi)人士紛紛對此事給“日本制造”帶來的不良影響表示擔(dān)憂。日本經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會會長榊原定征10日在例行記者招待會上表示：“品質(zhì)較外國產(chǎn)品高出很多，這是人們對日本制造業(yè)和日本企業(yè)的信任，（神鋼一事）可能會危及這種信任，是非常嚴(yán)重的事態(tài)。”