隨著天津、青島工廠建成在即，一汽-大眾也將進一步完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，面對可以預(yù)見的300萬輛產(chǎn)能規(guī)模，一汽-大眾如何保持和提升體系能力，保障產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，也是主機廠和供應(yīng)商都必須做好的一份“答卷”。

　　通過與供應(yīng)商的溝通與交流，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)：在一汽-大眾體系能力的帶動下，供應(yīng)商合作伙伴們不僅得到了快速發(fā)展，更逐步培養(yǎng)了同步開發(fā)和創(chuàng)新的能力，從一個側(cè)面反映了中國汽車工業(yè)基礎(chǔ)能力的提升。

　　正所謂“羅馬不是一天建成的”，大工業(yè)時代的特質(zhì)就是建立和完善體系能力。今年是一汽-大眾的“專注之年”，之所以談“專注”，體現(xiàn)了一汽-大眾的戒驕戒躁的態(tài)度，以及務(wù)實、努力的決心。

品質(zhì)把控是安生立命之本

　　除此以外，更為關(guān)鍵的是，一汽-大眾也看到了正在面臨的壓力和挑戰(zhàn)。從這一點出發(fā)，不妨在“專注之年”談一談“發(fā)散思考”，尤其是在一汽-大眾快速提升產(chǎn)能、完善布局之際。

　　培養(yǎng)和自強 供應(yīng)商伙伴“不掉隊”

　　今年以來，中國汽車市場出現(xiàn)了前所未有的“微增長”，既要滿足消費者日益多元的需求，又要保質(zhì)保量地實現(xiàn)既定目標，這讓不少車企深感壓力巨大。

　　一汽-大眾作為中國汽車合資、合作的佼佼者，走過了26年的風(fēng)雨歷程，累計了超過1500萬用戶的信賴和口碑，在這些成績的背后，供應(yīng)商合作伙伴的能力培養(yǎng)和提升，至關(guān)重要。

　　經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者近日在走訪一汽-大眾零部件供應(yīng)商的過程中了解到:嚴把零部件品質(zhì)關(guān)，提升同步開發(fā)能力，為主機廠創(chuàng)造價值，早已成為供應(yīng)商安身立命的準則。

　　成都一汽富維延鋒彼歐汽車外飾有限公司總經(jīng)理助理李洪飛表示：不斷開展的精益生產(chǎn)，在滿足一汽-大眾標準要求的同時，也提升和鍛煉了自身的能力，“注重細節(jié)，挖掘潛力，無論是苛刻的品質(zhì)標準，還是優(yōu)化管理流程，都督促我們不斷向前。”

　　2015年和2016年，成都一汽富維延鋒彼歐連續(xù)被評為“一汽大眾A級供應(yīng)商”、“一汽大眾十佳供應(yīng)商”，還斬獲了“一汽大眾A級實驗室”的殊榮，這些都是對成都一汽富維延鋒彼歐不斷進步的最大肯定。

　　值得一提的是，一汽-大眾成都工廠從當初的30萬輛產(chǎn)能規(guī)劃，不斷提升，今年預(yù)計產(chǎn)量將達到70萬輛，這對零部件供應(yīng)商的匹配能力提出挑戰(zhàn)。

　　“我們努力提高一次下線合格率，從當初的40%左右提升到目前的70%以上；同時，改進注塑工藝，上馬第二條生產(chǎn)線。”李洪飛介紹說，“一汽-大眾方面，質(zhì)保部和采購部也增加了對我們的培訓(xùn)，不斷開展討論、評審等互動項目。”

　　規(guī)劃和前瞻 供應(yīng)商拓展開發(fā)能力

　　在一汽-大眾體系能力的帶動下，供應(yīng)商合作伙伴們不僅得到了快速發(fā)展，更逐步培養(yǎng)了同步開發(fā)和創(chuàng)新的能力，也從一個側(cè)面反映了中國汽車工業(yè)基礎(chǔ)能力的提升。

　　曾經(jīng)參與一汽-大眾首款捷達車型配套的供應(yīng)商，亞普汽車部件股份有限公司對這一點感受頗深，二十多年來，亞普幾乎參與了大眾車型的全系配套，并形成了與大眾集團總部全球開發(fā)的能力。

　　“亞普有大眾品牌的血統(tǒng)，更由大眾帶動發(fā)展，為了配套的需要，目前已在印度、俄羅斯、捷克、巴西等地建立工廠，實現(xiàn)全球化配套體系。”亞普汽車部件股份有限公司技術(shù)總監(jiān)呂昊介紹說。

　　據(jù)了解，為了配合大眾某款車型的全球開發(fā)，亞普更是開展了“中國-美國-德國”三地聯(lián)動項目，因為要滿足歐洲、美國的嚴苛排放標注，以及設(shè)計和工藝方面的創(chuàng)新，亞普通過數(shù)月的攻關(guān)研發(fā)，滿足了大眾方面的嚴苛要求，得到了最終的認可。

　　“有人說德系的標準沒有天花板，甚至認為是標準過剩，但在我看來，這都是對品質(zhì)最好的背書。正因為標準高，才不斷督促我們努力突破，讓我們收獲更多。”呂昊說。

　　正是有了大眾公司的培養(yǎng)和肯定，讓亞普之后的業(yè)務(wù)拓展水到渠成。目前，包括通用、福特、日產(chǎn)等跨國汽車企業(yè)，都是亞普服務(wù)的客戶，亞普在去年更是取得了70多億元的銷售業(yè)績。

　　接下來，隨著一汽-大眾天津、青島工廠建成在即，也將進一步完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。包括一汽富維、亞普部件在內(nèi)的供應(yīng)商團隊，也緊跟發(fā)展需要，“現(xiàn)地、現(xiàn)物”搭建配套體系。當然，面對可以預(yù)見的300萬輛產(chǎn)能規(guī)模，一汽-大眾如何保持和提升體系能力，保障產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，也是主機廠和供應(yīng)商都必須做好的一份“答卷”。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者黃春棉）