經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)德國法蘭克福9月12日訊（記者 郭濤） 德國當?shù)貢r間9月11日晚，梅賽德斯-奔馳舉辦“媒體之夜”活動，全球首發(fā)smart vision EQ fortwo概念車及Mercedes-AMGProject ONE超級跑車，為即將于第二日舉行的“2017法蘭克福車展”先行預(yù)熱，掀起高潮。

　　smart vision EQ fortwo概念車是奔馳首款集“瞰思未來”戰(zhàn)略四大趨勢于一身的全自動駕駛概念車型，而AMG Project ONE則是“全球首款獲得上路行駛許可的F1 賽車”。奔馳以此展現(xiàn)其對未來出行概念創(chuàng)新性的理解。

　　戴姆勒股份公司董事會主席，梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士在致辭中表示，戴姆勒一直努力塑造新的出行方式，并持續(xù)為實現(xiàn)零排放而努力。在蔡澈看來，未來的出行方式，無論是私有還是共享、燃油機還是新能源、司機駕駛還是自動駕駛，是完全個性化而沒有邊界的。“對此，我們把選擇權(quán)留給客戶。”

　　在去年的巴黎車展上，奔馳發(fā)布“瞰思未來”(C.A.S.E)戰(zhàn)略，鮮明闡述其對于未來出行的愿景和方向,即智能互聯(lián)、自動駕駛、共享出行和電力驅(qū)動。在不到一年時間里，smart vision EQ fortwo概念車，便通過對“瞰思未來”四大趨勢實現(xiàn)融合，向人們描述了未來的城市出行將會是怎樣的光景。

　　smart vision EQ fortwo概念車達到第5級的自動駕駛，用戶通過智能手機發(fā)出指令，便可將其招致身邊，并通過位于車輛前端的顯示屏上的“對話”與車輛進行相認。

　　smart vision EQ fortwo概念車不僅能和乘客交流、與行人進行對話，還可通過尾燈向外界發(fā)出警示和道路信息。在途中，其更可用“1+1”共享功能尋找拼車旅伴。

　　smart vision EQ fortwo概念車由一臺鋰電池提供動力。當車輛無人搭乘的時候，它能夠自動前往充電站“回血”補充電能。此外，它無需電纜即可感應(yīng)充電，不使用時可將電力反輸回電網(wǎng)，成為“移動的充電寶”。

　　在看過全自動駕駛的smart后，現(xiàn)場又迎來了“能夠開上路的F1超級跑車”——Mercedes-AMG Project ONE，瞬間引爆現(xiàn)場氣氛。

　　AMG Project ONE采用中置1.6T V6 F1發(fā)動機，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高達11000轉(zhuǎn)，熱燃燒效率超過40%。全車配備四個電動機，可變四驅(qū)，其中前軸2個電機，整車馬力輸出超過1000匹，0-200 小于6秒，極速大于350km/h，可純電行駛25公里。

　　車輛采用超輕全碳纖維車架，由帶推桿彈簧的多連桿式底盤對車輪進行導向操控，搭配全新8速手自變速箱。這款梅賽德斯-AMG Hypercar 超級跑車在為梅賽德斯-AMG 50周年燃情獻禮的同時，也代表了奔馳對未來高性能車的憧憬。

　　AMG Project ONE售價230萬歐元，全球限發(fā)275輛。目前已收到800輛訂單。

　　當晚，蔡澈還透露，奔馳未來將投入30億歐元，用以柴油車型的研發(fā)。同時，還將投入100億歐元，打造50款電力驅(qū)動的汽車產(chǎn)品。蔡澈表示，電力驅(qū)動代表著汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向，但在一段時間內(nèi)傳統(tǒng)的燃油車型仍將具有發(fā)展空間。“我們已經(jīng)取得了一些成就，但是我們還想走得更遠。”