到2025年，寶馬將提供25款電動(dòng)車(chē)型，其中12款為純電動(dòng)車(chē)型。在即將召開(kāi)的法蘭克福車(chē)展上，觀眾將看到首款MINI電動(dòng)車(chē)型的概念車(chē)，并且其量產(chǎn)車(chē)型將于2019年發(fā)布。

　　寶馬集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)的息稅前利潤(rùn)，率連續(xù)七年均達(dá)到8%-10%的目標(biāo)區(qū)間，并且寶馬在推動(dòng)公司的轉(zhuǎn)型方面采取了多項(xiàng)舉措。作為全新“第一戰(zhàn)略”的一部分，寶馬將以大幅提升大型豪華車(chē)的銷(xiāo)量和收入為目標(biāo)，其中BMW X7和BMW 8系將起到關(guān)鍵作用。

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道，昨日，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)克魯格就即將到來(lái)的法蘭克福車(chē)展發(fā)表了展望致辭，在致辭中，克魯格發(fā)布了寶馬集團(tuán)在電動(dòng)車(chē)方面的戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　在致辭中，克魯格主要分享了兩個(gè)話題：

　　第一個(gè)話題是對(duì)未來(lái)商業(yè)環(huán)境巨變的前瞻。克魯格在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)，寶馬集團(tuán)的成功從來(lái)都是建立在長(zhǎng)遠(yuǎn)考量上。數(shù)十年來(lái)，寶馬集團(tuán)都在研發(fā)更加高效的動(dòng)力系統(tǒng)，包括替代能源，并在2007年就正式提出“高效動(dòng)力策略”。他還表示，寶馬集團(tuán)將不斷優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)以通往“零排放”的未來(lái)，并堅(jiān)信，當(dāng)游戲規(guī)則發(fā)生變化，“寶馬集團(tuán)要做重寫(xiě)游戲規(guī)則的人”。

　　克魯格將寶馬集團(tuán)推動(dòng)未來(lái)出行的四大戰(zhàn)略方向總結(jié)為“ACES”，即自動(dòng)化（Automated）、互聯(lián)化（Connected）、電動(dòng)化（Electrified）、服務(wù)化（Services）——尤其是出行服務(wù)。他表示，這些將是寶馬集團(tuán)面向未來(lái)的全新“第一戰(zhàn)略”的關(guān)鍵要素。

　　克魯格在發(fā)言中說(shuō)道：“如今，寶馬集團(tuán)更像一家科技公司。我們已經(jīng)在以上四個(gè)方面提前布局，因而獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。行業(yè)內(nèi)外的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)們，也紛紛認(rèn)可我們的前瞻思考與戰(zhàn)略布局：英特爾、Mobileye、德?tīng)柛：痛箨懠瘓F(tuán)已經(jīng)與我們聯(lián)手，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛。我們的測(cè)試車(chē)輛已經(jīng)行駛在德國(guó)、以色列和美國(guó)的道路上。”

　　克魯格的第二個(gè)話題是有關(guān)電動(dòng)出行。他談到，作為電動(dòng)出行的先鋒，寶馬集團(tuán)早在2008年就開(kāi)始測(cè)試MINI E電動(dòng)車(chē)型，他們將這些寶貴經(jīng)驗(yàn)融入寶馬首款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型——BMW i3。自2013年上市以來(lái)，BMW i3已成為細(xì)分市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)，目前，寶馬集團(tuán)正成功地將BMW i的技術(shù)應(yīng)用于BMW主品牌的更多車(chē)型。

　　“今天，寶馬集團(tuán)正在向全球客戶提供高檔車(chē)市場(chǎng)中最豐富的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品”，克魯格自豪的談到，“截至今年秋季，我們將在全球投放共計(jì)10款電動(dòng)產(chǎn)品：包括9款電動(dòng)車(chē)和1款電動(dòng)踏板車(chē)。”他強(qiáng)調(diào)，今年寶馬集團(tuán)將向客戶交付10萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)型，到2017年底，將有超過(guò)20萬(wàn)輛寶馬集團(tuán)的電動(dòng)車(chē)行駛在世界各地。

　　談及寶馬集團(tuán)對(duì)未來(lái)的計(jì)劃，克魯格表示：“可持續(xù)的增長(zhǎng)和盈利對(duì)公司未來(lái)發(fā)展至關(guān)重要。”他補(bǔ)充道，寶馬集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)的息稅前利潤(rùn)率連續(xù)七年均達(dá)到8%-10%的目標(biāo)區(qū)間，并且寶馬在推動(dòng)公司的轉(zhuǎn)型方面采取了多項(xiàng)舉措。作為全新“第一戰(zhàn)略”的一部分，寶馬將以大幅提升大型豪華車(chē)的銷(xiāo)量和收入為目標(biāo)，其中BMW X7和BMW 8系將起到關(guān)鍵作用。

　　他還談到，全新“第一戰(zhàn)略”已經(jīng)表明了寶馬集團(tuán)對(duì)電動(dòng)出行的堅(jiān)定承諾，他表示，寶馬集團(tuán)旗下各品牌和車(chē)型系列都將增加電動(dòng)車(chē)型的比重，其中也包括Rolls-Royce和BMW M車(chē)型。

　　克魯格表示，目前寶馬集團(tuán)各工廠都在為電動(dòng)出行做準(zhǔn)備。未來(lái)，寶馬的每一款車(chē)型都將有多種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可選。兩種靈活的車(chē)型平臺(tái)和一個(gè)靈活的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，將保證其對(duì)市場(chǎng)做出迅速、高效的反應(yīng)。

　　克魯格在講話中透露，到2025年，寶馬將提供25款電動(dòng)車(chē)型，其中12款為純電動(dòng)車(chē)型。并提到，在即將召開(kāi)的法蘭克福車(chē)展上，觀眾將看到首款MINI電動(dòng)車(chē)型的概念車(chē)，并且其量產(chǎn)車(chē)型將于2019年發(fā)布。

　　“此外，我們還將在2020年推出首款BMW純電動(dòng)車(chē)型—— X3。從這款純電動(dòng)的X3開(kāi)始，所有純電動(dòng)的BMW車(chē)型都將劃歸BMW i品牌。”他還提到，除了已經(jīng)對(duì)外公布、將在2021年推出的BMW iNEXT車(chē)型以外，在今年的法蘭克福車(chē)展上，寶馬還將展示電動(dòng)發(fā)展計(jì)劃中的另一個(gè)重大里程碑：一款定位于BMW i3和BMW i8之間的四門(mén)純電動(dòng)車(chē)型概念車(chē)。并希望在不遠(yuǎn)的將來(lái)把它變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　最后，克魯格表示：“我們堅(jiān)信，未來(lái)出行將是個(gè)性化、互聯(lián)化、零排放的。寶馬集團(tuán)將認(rèn)真地承擔(dān)起對(duì)社會(huì)、客戶、員工和環(huán)境的責(zé)任。”

　　結(jié)合近期寶馬集團(tuán)的一系列消息，可以看出，寶馬集團(tuán)將在此次法蘭克福車(chē)展上集中釋放“大招”，在大型豪華車(chē)（如X7概念車(chē)、8系概念車(chē)）、電動(dòng)車(chē)策略等方面采取大動(dòng)作，按照寶馬的說(shuō)法是，“打響史上最強(qiáng)產(chǎn)品攻勢(shì)的第一槍”。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 見(jiàn)習(xí)記者張羽編譯）