新生事物的發(fā)展，總會振奮人心。厚積薄發(fā)的新能源汽車如今閃耀在世界舞臺的聚光燈之下，正在獲得越來越多的青睞。這一次，大眾汽車通過可兼容電氣化科技的MQB平臺與專為電氣化研發(fā)的MEB平臺，將無形的電，化作色彩斑斕的未來出行新方式。在中國，從目前在售的Golf GTE，到年內(nèi)即將上市的新款e-Golf，大眾進口汽車一直將搭載最先進新能源科技的大眾車型帶入中國市場，為中國消費者提供更加多樣的綠色出行選擇。　探索，成功之前的永不放棄

　　君可知，大眾汽車品牌對電氣化科技的探索，始于1972年。在萌勁十足的T2 Elektro Transporter多用途廂型車的客艙地板下，埋藏著來自未來的啟示，并由此掀開了電氣化的藍圖。2013年開始，大眾汽車可兼容電氣化科技的MQB平臺陸續(xù)打造出純電續(xù)航能力與實用性倍增的量產(chǎn)車型e-Golf純電動車以及插電式混合動力車型Golf GTE和蔚攬旅行轎車GTE，成為新能源汽車發(fā)展的重要力量。而大眾汽車專為電氣化研發(fā)的MEB平臺則以I.D.系列純電動概念車更引發(fā)了電氣化科技發(fā)展方向的深入探討。與此同時，大眾進口汽車正致力于將大眾電動車型引入中國市場，不斷推動新能源汽車在中國的發(fā)展。

實用，MQB平臺的油電共榮

　　在成本高效與性能提升之間尋找最大公約數(shù)，是MQB模塊化平臺的核心智慧所在。魔法師一般的MQB橫置發(fā)動機模塊化平臺擁有極佳的延展性，不僅能適應(yīng)不同的車身造型和尺寸，還對電氣化驅(qū)動系統(tǒng)具有前瞻性的兼容能力。無論是國內(nèi)現(xiàn)售的大眾進口汽車Golf GTE插電式混合動力車型，還是年內(nèi)即將上市的新款e-Golf純電動車型，抑或是預(yù)計明年引入國內(nèi)的蔚攬旅行轎車GTE，MQB平臺均以輕量化車身結(jié)構(gòu)鋪墊節(jié)能基礎(chǔ)，以巧妙的電池組布局聆聽電氣化新時代的福音。

　　大眾進口汽車Golf GTE一舉打破“高性能=高油耗”的鐵律，得益于MQB平臺的輕量化設(shè)計和強勁的動力總成，車輛可在0-100公里每小時的加速中輕松斬獲7.6秒佳績，最高時速劍指202公里每小時。Golf GTE所裝備的1.4 TSI高性能汽油動力與電動系統(tǒng)通力合作，將汽油機和電動機各自物理特性的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致，最終促成1.6升每百公里的超低綜合油耗，同時體現(xiàn)社會精英群體的性能駕駛追求與社會責(zé)任感。即將于年內(nèi)由大眾進口汽車引入中國市場銷售的新款e-Golf純電動車，以超長的續(xù)航、強勁的性能、人性化與數(shù)字化的設(shè)計，為關(guān)注綠色出行的消費者消除了最后一絲疑慮。在MQB平臺的高兼容性之下，新款e-Golf順利將純電動續(xù)航里程大幅提升。得益于容量為35.8千瓦時的新型鋰離子電池，車輛的續(xù)航里程從上一代的190提升至300公里（新歐洲駕駛循環(huán)NEDC測試），即便在中國更為復(fù)雜的道路狀況下，亦能達到255公里。　新款e-Golf在續(xù)航能力和性能上可謂當(dāng)仁不讓。電動機功率達到100千瓦，最大扭矩達到290牛?米。新款e-Golf繼承Golf家族行云流水的操控特性，加速性能更是在電氣化系統(tǒng)的全面更新下，百公里加速成績達到9.6秒，極速達到150公里每小時。即使動力和續(xù)航里程表現(xiàn)出眾，其每百公里的綜合耗電量仍然很低，保持在12.7千瓦時。新款e-Golf提供多種充電方案，在公共充電樁（40 千瓦時 直流充電樁）情景下，僅需40分鐘即可充至電池容量80%；在家用充電樁情境下（7.2千瓦 交流充電樁），5小時可100%充滿。

　　值得一提的是，MQB平臺的另一款明星車型蔚攬旅行轎車GTE，也將在明年由大眾進口汽車引入國內(nèi)。蔚攬旅行轎車GTE采用Golf GTE同款動力總成，將1.4 TSI高性能汽油動力與電動機的各項優(yōu)勢完美融合，配合增容的鋰電池組，將為國內(nèi)旅行轎車市場帶來一抹新的蔚藍。

　　未來，MEB平臺的蔚藍之境

　　行之以“電”，曉之以“鋰”。未來出行方式已在全球汽車設(shè)計走向中顯現(xiàn)：“電”將是替代汽油與柴油的最佳能量媒介，而兼?zhèn)漭p量化與高容量的“鋰”，即將指引我們突破電池瓶頸，將內(nèi)燃車所能呈現(xiàn)的自由與無憂，嵌入新能源車的基因之中，大眾汽車MEB純電動車模塊化平臺因此而來。誕生于MEB平臺的純電動汽車，電動續(xù)航里程最高可達500多公里，高性能充電模式下，可在15-30分鐘內(nèi)充滿80%的電量，用戶體驗與汽油車非常相近。

　　如今，大眾I.D.系列電動車擁有三款概念車型，包括I.D.概念車、I.D. Buzz概念車、I.D. Crozz概念車。I.D.系列采用專門針對電氣化動力系統(tǒng)的設(shè)計理念，一切都環(huán)繞電池而造；I.D.系列拋棄復(fù)雜的內(nèi)燃機與油路，帶來更加寬敞和靈活的全新空間布局。I.D.系列搭載包括“I.D. Pilot”全自動駕駛系統(tǒng)與移動互聯(lián)系統(tǒng)在內(nèi)的智能裝備，讓全新的智能用車?yán)砟顫B透生活的方方面面。

不久的未來，大眾汽車將基于創(chuàng)新的MEB平臺推出I.D.系列的量產(chǎn)車型，并有可能由大眾進口汽車以進口的方式引入中國，覆蓋不同細分市場，大眾汽車品牌在華的電氣化進程將邁入新的階段。

　　行之以“電”，曉之以“鋰”。當(dāng)電氣化的技術(shù)瓶頸在汽車工業(yè)的不斷努力下得到了歷史性的突破，螺旋式的歷史潮流推動著電動車駛向聚光燈下。 “電”第一次改變?nèi)祟悮v史進程，是照亮了世界；第二次，它將加速驅(qū)動這個世界，回到那個曾經(jīng)蔚藍的星球。