當?shù)貢r間7月10日,本田汽車確認第11例因高田安全氣囊氣體發(fā)生器隱患美國死亡事件。本田指出,此次事件發(fā)生于2016年6月,美國佛羅里達州一輛2001款本田雅閣在修理時氣體發(fā)生器發(fā)生爆炸,導致一人受傷,并于事故第二天死亡。

　　此次發(fā)生事故的本田雅閣,屬于本田需要召回的300,000多輛范圍之中。車輛配置的高田安全氣囊在遇到過強的外力時會有發(fā)生爆炸的危險,到時金屬彈片會在車內亂飛。本田指出,此次事故車輛的注冊車主至少收到了12次召回通知,但是未能更換相關部件。

　　截至目前,高田安全氣囊隱患已在全球造成至少17人死亡,180人受傷。其中,自2009年5月以來共有16例發(fā)生在本田車輛上。其中,5例是發(fā)生在馬來西亞,使用的是不同類型的高田安全氣囊氣體發(fā)生器。還有一例是2015年12月,一輛福特車輛發(fā)生事故造成一人死亡。

　　去年,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)指出,本田和謳歌2001-2003款車輛使用的安全氣囊在事故中發(fā)生爆炸的概率高達50%左右。NHTSA還告誡車主在更換部件之前,停止駕駛隱患車輛。

　　在造成汽車行業(yè)史上最大規(guī)模召回之后,高田已于上個月申請破產保護。上個月,高田美國子公司TK Holdings的首席運營官Scott Caudill表示,到2019年高田有望全球召回1.25億輛車輛,其中美國將召回6000萬輛。此外,底特律一名聯(lián)邦法官7月10日也表示,他計劃任命法律教授Eric D. Green負責監(jiān)管對高田受害者和車企9.75億美元的賠償金。