北京時間7月5日下午，北汽集團董事長徐和誼和戴姆勒集團董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱在柏林簽署了新的框架協(xié)議，共同增資50億元人民幣，在北京奔馳工廠生產(chǎn)奔馳品牌純電動車和先進的動力電池。
北汽是國內(nèi)發(fā)展電動車決心最大，產(chǎn)銷量最高的國企集團，然而北汽沒有固步自封，充分利用合資伙伴的資金和技術(shù)優(yōu)勢，打造世界豪華電動車和電池創(chuàng)新基地，實現(xiàn)跨越，搶占先機。有眼光，有魄力。

　　盡管國家已經(jīng)把發(fā)展電動車作為汽車工業(yè)趕超世界水平的重要環(huán)節(jié)，但是實事求是地說，目前國產(chǎn)電動車和世界先進電動車技術(shù)水平的差距之大，并不亞于燃油汽車與國際先進水平之間的距離。所謂“彎道超車”，純屬自欺欺人的臆想。

　　實現(xiàn)與奔馳這一合資項目，北汽將在國內(nèi)率先進入豪華電動車及電池的生產(chǎn)領(lǐng)域。對國產(chǎn)電動車技術(shù)水平追趕，并且進入世界先進行列邁出了必要的一步。
　一個多月以前，北汽和奔馳剛剛簽署了奔馳入股北汽新能源的協(xié)議。而此次簽約，才是奔馳EQ電動車最新平臺落戶北奔，雙方共同搶占中國豪華純電動車市場的大手筆。

　　EQ概念車是梅賽德斯-奔馳全新電動出行品牌的開山之作，首款量產(chǎn)車預(yù)計將于2020年之前推出。EQ概念車讓人們可以提前感受到未來電動汽車所帶來的出行體驗，最新移動互聯(lián)技術(shù)也充分植入。

　　與此同時，戴姆勒和北汽在華新建電動車電池工廠一事也有了最新進展。雙方將投資過億歐元（約合數(shù)億元人民幣）用于建造電動車動力電池工廠。
對于此次簽約，雙方均持開放樂觀的態(tài)度。唐仕凱表示：“作為戴姆勒在華電動車戰(zhàn)略的又一個重要里程碑，我們將在北京奔馳采用國產(chǎn)電芯制造動力電池，并生產(chǎn)純電動車，為中國成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新基地貢獻力量。”
　徐和誼表示：“通過簽署新的戰(zhàn)略框架協(xié)議，雙方合作再上新臺階。為北京奔馳未來成為中國純電動車的重要生產(chǎn)商打下了良好基礎(chǔ)。”

　　根據(jù)奔馳品牌的規(guī)劃，未來將累計投入100億歐元用于純電動車產(chǎn)品研發(fā)、制造和擴展陣容，計劃至2022年推出多達(dá)10余款新產(chǎn)品。到2025年，新能源車型預(yù)計將占到奔馳全球銷量的15%至25%。