據(jù)汽車新聞網(wǎng)報道，為了提高管理效率并鼓勵創(chuàng)新，大眾品牌計劃在德國削減管理層級，管理人員也將面臨和普通員工一樣的提前退休政策。

　　柴油引擎尾氣排放門事件致使大眾集團損失慘重，上述計劃也是大眾品牌轉型計劃中的一部分。大眾品牌計劃削減30億歐元成本。

　　大眾品牌計劃使今明兩年的生產(chǎn)率都提高7.5%，之后的兩年提升5%，在2020年底前年使生產(chǎn)率累計提升25%。

　　大眾品牌CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）周一發(fā)表聲明稱：“我們預計，我們的管理層將變得更為年輕和有效率。”

　　在被問及該舉措可能影響的管理層人數(shù)時，大眾的官方發(fā)言人拒絕做出評論。

　　大眾還計劃對其選人方式進行大調整，以確保公司未來更具創(chuàng)新性。被很多公司廣泛采用的傳統(tǒng)測評方式Assessment Centers將被廢除，這種測評方式一般通過一天的課程和一系列測試題進行人才評估。相較于這種看一次測評成績的選拔方式，大眾更傾向于采取全年過程考評的方式來進行人才測評。

　　赫伯特·迪斯表示：“管理是創(chuàng)造，而非呆板的行政工作。”

　　大眾今年5月曾表示，其已接近完成今年通過提前退休政策削減德國藍領工人9200名的計劃。

　　申請?zhí)崆巴诵莸娜藛T年齡要求是出生時間屆于1955年至1960年之間。申請截至到下月底。（編譯/天涯）