據(jù)路透社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月11日,現(xiàn)代汽車和起亞汽車表示,應(yīng)韓國(guó)交通部的要求將在韓國(guó)召回240,000輛車輛。據(jù)報(bào)道,此次是韓國(guó)交通部首次發(fā)布強(qiáng)制召回令。
去年,26歲的現(xiàn)代工程師Kim Gwang-ho曾向車輛安全監(jiān)管部門舉報(bào)車輛共存在32處隱患。隨后,韓國(guó)交通部要求涉事車企因其中的8種隱患召回車輛,而主動(dòng)提出免費(fèi)修復(fù)另外9種隱患。

　　此外,韓國(guó)交通部還要求監(jiān)管部門調(diào)查上述車企是否存在刻意隱瞞5種車輛安全隱患的行為。上述隱患共影響12款車型,包括伊蘭特、索納塔、Santa Fe和捷恩斯。

　　之前,韓國(guó)交通部曾向現(xiàn)代起亞發(fā)出自愿召回令,但是上述兩家公司以隱患不足以影響駕駛安全為由拒絕召回。因此,韓國(guó)交通部才發(fā)出強(qiáng)制召回令。針對(duì)強(qiáng)制召回令,現(xiàn)代起亞表示“接受行政命令”,但是也補(bǔ)充道“目前尚未收到任何相關(guān)的交通事故的報(bào)告”。

　　現(xiàn)代起亞在聲明中表示,“安全性一直是現(xiàn)代起亞的首要目標(biāo),為了配合全球及國(guó)內(nèi)的監(jiān)管程序,我們決定召回或者采取其它保護(hù)措施。”

　　上個(gè)月,因存發(fā)動(dòng)機(jī)熄火隱患,現(xiàn)代起亞在韓國(guó)和美國(guó)主動(dòng)召回150萬(wàn)輛車輛。Kim Gwang-ho也曾表示現(xiàn)代起亞車輛存在此隱患。