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“魂動”設計的平民法拉利

時間:2017-04-23  來源:搜狐  作者:陽湖網(wǎng)

  近幾年國內(nèi)SUV市場一片大好,大家都在搶奪這塊肥肉,而日系運動品牌的馬自達也來了。馬自達作為日本四大汽車品牌之一,也是全球唯一量產(chǎn)轉子發(fā)動機的廠家,在剛剛開幕的2017年上海國際車展上,馬自達沒有帶來轉子發(fā)動機,帶來了人們翹首期盼全新MX-5 RF和CX-3。

  馬自達CX-3定位于一款小型SUV,最初首發(fā)于2014洛杉磯車展。該車的外形小巧、內(nèi)外設計風格年輕且運動,充分體現(xiàn)了馬自達的魂動設計理念(魂動設計不是什么家族的設計風格,只是把車設計的像動物一樣有靈魂)。

  CX-3將以進口形式由長安馬自達于今年下半年引入,具體時間或為10月份。屆時該車的主要競爭對手將包括同為進口車身份的雷諾卡繽及雙龍蒂維拉等。

  讓小亨利和大家一起來看看這融入了“魂動”設計理念和“創(chuàng)馳藍天”技術的SUV吧。

  CX-3與家族的馬自達2同平臺,整體外觀時尚、年輕、運動。最近幾年的馬自達以“魂動”為設計理念,設計出的車型都非常動感,作為馬自達的一款小型SUV,馬自達CX-3也一樣不失風采。

  前臉造型與同門兄弟馬自達CX-4如出一轍,進氣格柵與前大燈相連配合半圓形的LED大燈,給人一種咄咄逼人的氣勢,遺憾的是遠觀燈不是LED的。

  新車前臉采用U型大嘴式上下分體式進氣格柵,配有金屬鍍鉻條進行裝飾。車尾為雙邊單出式的排氣布局,尾燈組運用了LED光源設計,下方保險杠配有反光板。CX-3車身尺寸方面,長寬高分別為4275*1765*1550mm,軸距為2570mm??臻g尺寸相比同級別對手并沒有什么優(yōu)勢。

  側面高挑的腰線、輕肌肉線條和18英寸雙五輻鋁合金輪圈以及更像轎車般的身段和比例,讓馬自達CX-4相比繽智、逍客等車型更加的具有年輕感和運動感。這也是馬自達的優(yōu)勢吧。馬自達一向走的是運動型風格,年輕化路線。

  內(nèi)飾的設計也是偏向運動化的風格,整體造型跟馬自達2車型幾乎完全一致。圓形的出風口、獨立的顯示屏以及中置轉速表的儀表盤等設計都能博得年輕人的青瞇。不過,講配置、講空間一直都不是馬自達車型的強項,喜歡馬自達的對空間和配置的要求應該沒有那么高吧,相信買CX-3的年輕人們更在乎的是馬自達的動力性以及操控感受。

  該車搭載SKYACTIV創(chuàng)馳藍天技術和新一代車輛運動控制技術“馬自達GVC加速度矢量控制系統(tǒng)”為一款緊湊型跨界SUV。此外,該車標配有2.0升創(chuàng)馳藍天汽油發(fā)動機,其最大功率146馬力,峰值扭矩達到了197牛·米。再加上小而輕的車身,簡直就是一款小鋼跑。對于買不起跑車的朋友,這是個不錯的選擇。傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速手自一體變速箱,四驅系統(tǒng)可選裝。

  無論是“魂動”設計帶來的驚艷外形,還是技術打造的動力總成,在這款CX-3身上依舊充滿了我們熟悉的馬自達味道,對于年輕消費者來說比如我其吸引力是不言而喻的。不過面對競爭激烈的SUV市場,其采用進口引入的方式是沒有優(yōu)勢的,比如在售價、保養(yǎng)和后期的維修并不占據(jù)優(yōu)勢,要盡快實現(xiàn)國產(chǎn)才是王道。

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