據(jù)外媒報道，福特汽車研發(fā)總監(jiān)發(fā)表聲明稱普通大眾在2026年到2031年之間還無法購買到完全自動駕駛的汽車。

　　福特CEO Mark Fields此前曾表示在2025年之前可以向消費者供應(yīng)自動駕駛汽車，而現(xiàn)在，福特又提出了一個更為保守的時間線。福特目前正在研發(fā)的內(nèi)容包括自動駕駛和智能移動性相關(guān)技術(shù)，希望借這些技術(shù)來解決一些社會問題，包括交通堵塞，不斷惡化的空氣質(zhì)量以及不斷更迭的消費者觀念。

　　福特目前正在研發(fā)的是4級水平的自動駕駛汽車，沒有方向盤、油門和剎車板，而該車型計劃在2021年為網(wǎng)約車提供服務(wù)。福特研發(fā)及高級工程副主席Ken Washington表示，將無人駕駛汽車正式推廣到個體消費者群體當(dāng)中至少在未來10年還是無法實現(xiàn)的。

　　Washington在本屆的SAE大會當(dāng)發(fā)表言論稱：“現(xiàn)階段很難去猜測或預(yù)計技術(shù)發(fā)展的速度，但我們現(xiàn)在的觀點是自動駕駛汽車適應(yīng)市場環(huán)境是需要一個循序漸進的過程的，雖然這個過程比較緩慢，但無人駕駛這一目標(biāo)最終一定會成為現(xiàn)實。”

　　投資合作未嘗不是一種出路

　　福特最近向一家技術(shù)初創(chuàng)公司Argo AI投資了10億美元，未來五年主要聚焦在自動駕駛領(lǐng)域的合作。此外，福特還與激光雷達生產(chǎn)商Velodyne，3D地圖供應(yīng)商Civil Maps，機器視覺公司Nirenberg Neuroscience以及計算機視覺和機械學(xué)習(xí)公司SAIPS簽署了合作協(xié)議。傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)商目前都面臨著硅谷一些初創(chuàng)公司不斷帶來的調(diào)整，例如優(yōu)步、Lyft、谷歌和蘋果，而這些初創(chuàng)技術(shù)公司目前都有研發(fā)自動駕駛汽車的打算。

　　Washington說到：“我認為汽車行業(yè)也應(yīng)該像這樣技術(shù)公司一樣具有創(chuàng)新精神，而這些技術(shù)公司也預(yù)示到未來所需面臨的挑戰(zhàn)較為嚴峻，而與汽車公司進行合作未嘗不是一種出路。”