3月31日，《中國(guó)汽車報(bào)》記者從國(guó)家發(fā)展改革委官網(wǎng)獲悉，國(guó)家發(fā)展改革委正式發(fā)布關(guān)于河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限公司年產(chǎn)10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)。該項(xiàng)目利用已批準(zhǔn)建設(shè)用地，新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝等生產(chǎn)車間，以及研發(fā)中心、試車跑道、辦公樓等設(shè)施，新增相關(guān)生產(chǎn)工藝設(shè)備，項(xiàng)目全部建成后形成年產(chǎn)10萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)能力。項(xiàng)目總投資264310萬(wàn)元，其中建設(shè)投資238210萬(wàn)元，流動(dòng)資金26100萬(wàn)元。這意味著河南速達(dá)將成為繼北汽新能源、長(zhǎng)江汽車、長(zhǎng)城華冠、奇瑞新能源、敏安汽車、萬(wàn)向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康、國(guó)能新能源、云度及知豆之后，第十二家獲得新建純電動(dòng)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。
然而，《中國(guó)汽車報(bào)》記者注意到，河南速達(dá)這家企業(yè)在去年被媒體爆出“僵尸車企”、五年沒(méi)有造出一輛車”等負(fù)面信息，連基本的工業(yè)化生產(chǎn)車間都沒(méi)有，只有試制車間，甚至為籌措資金進(jìn)行民間集資。對(duì)于這些負(fù)面消息，河南速達(dá)方面并未進(jìn)行任何官方回應(yīng)。

　　不曾想，短短一年時(shí)間，河南速達(dá)竟然完成了“華麗轉(zhuǎn)身”，成為了正規(guī)軍。

　　要拿到資質(zhì)，就必須達(dá)到《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》的相關(guān)要求，那么河南速達(dá)是否達(dá)標(biāo)？根據(jù)河南速達(dá)官方網(wǎng)站的公司新聞消息：2016年7月14日，河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限公司按照國(guó)家新能源汽車發(fā)展的最新管理規(guī)定，經(jīng)過(guò)車型正向開(kāi)發(fā)、數(shù)據(jù)鎖定，模具開(kāi)發(fā)以及8000多個(gè)零部件的標(biāo)定和采購(gòu)，完成了20輛純電動(dòng)汽車樣車生產(chǎn)任務(wù)，正式交國(guó)家檢測(cè)中心驗(yàn)收并完成抽檢。

　　可見(jiàn)，河南速達(dá)是在樣車通過(guò)檢測(cè)后通過(guò)審批的，只是留下很大的疑問(wèn)，這樣一家“負(fù)面新聞”纏身的車企究竟能造出什么樣的車？是要在市場(chǎng)中渾水摸魚還是真心實(shí)意要造車？《中國(guó)汽車報(bào)》記者將持續(xù)關(guān)注此事的后續(xù)動(dòng)向。