據(jù)外媒報道，德國檢察機關已正式開始對戴姆勒員工的調(diào)查。有知情人士透露，戴姆勒員工被指涉嫌操控柴油車。

　　斯圖加特檢查機關發(fā)言人表示，戴姆勒員工或有欺詐或做虛假廣告的嫌疑，但是拒絕透露更多的細節(jié)。戴姆勒則表示，會全力配合相關部門的調(diào)查，但是由于該事件正在調(diào)查之中，因此不做過多評論。此外，戴姆勒還指出，德國交通部和車輛類型批準機關此前曾對其轎車進行了排放測試，但是并沒有發(fā)現(xiàn)有任何違規(guī)行為。

　　德國《時代》周刊曾報道，戴姆勒很有可能操控旗下部分柴油轎車的排放測試?！稌r代》周刊指出，一名戴姆勒工人向斯圖加特政府證明，戴姆勒有蓄意操控發(fā)動機、進行排放測試作弊的可能。

　　自從2015年大眾被爆在美國柴油車排放測試中作弊之后，數(shù)個歐盟國家也開始了自己的車輛排放測試的調(diào)查。

　　此前，德國交通監(jiān)管部門對車輛排放也對部分車企進行了調(diào)查，其中包括大眾、奧迪、保時捷和歐寶品牌。德國環(huán)保部門同樣也控訴奔馳柴油車違反了排放法規(guī)，但是戴姆勒否認了該控訴。去年4月份，戴姆勒旗下梅賽德斯奔馳同意在歐洲主動召回部分柴油車車輛，并對召回車輛的溫度控制設置進行修復。

　　除了在德國遭受調(diào)查之外，美國司法部同樣也曾要求戴姆勒進行內(nèi)部調(diào)查，希望其提供車輛排放測量方法。隨后，為應對相關部門提出的要求，戴姆勒委托德勤會計師事務所幫助收集文件和郵件。去年12月份，戴姆勒和梅賽德斯奔馳贏得一起投訴案件，該案件稱戴姆勒通過錯誤呈現(xiàn)車輛的環(huán)保效果以誤導消費者購買其車輛。

　　目前，德國三個城市檢查機關正在對德國汽車生產(chǎn)商進行柴油排放的調(diào)查。其中，布倫瑞克的政府部門對大眾員工的調(diào)查以持續(xù)兩年，上周慕尼黑對大眾集團旗下奧迪辦公室進行了搜捕，并對奧迪開始欺詐調(diào)查。而自從2015年12月份開始，斯圖加特的檢查機關一直都在調(diào)查博世是否參與了操控時間，戴姆勒是斯圖加特檢查機關第二件該類型的案件。