據(jù)韓國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)(Korea Automobile Manufacturers Association)稱,2017年的前兩個(gè)月,因新興市場(chǎng)需求疲軟,韓國(guó)汽車產(chǎn)量創(chuàng)7年來新低。

　　據(jù)2017年3月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年1-2月韓國(guó)汽車產(chǎn)量同比下跌3%,跌至2010年以來的最低水平。據(jù)韓國(guó)聯(lián)合通訊社(Yonhap News Agency)報(bào)道,有業(yè)內(nèi)觀察員表示,韓國(guó)擬定今年重奪全球第五大汽車生產(chǎn)國(guó)的頭銜,但前兩個(gè)月的低銷量使得其原定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)難度更大。

　　韓國(guó)汽車產(chǎn)量下跌主要?dú)w咎于現(xiàn)代汽車公司削減其產(chǎn)量。作為韓國(guó)最大的汽車制造商,現(xiàn)代汽車將今年1-2月的汽車產(chǎn)量削減至225,725輛,同比降幅高達(dá)14.6%。據(jù)韓國(guó)商貿(mào)、工業(yè)和能源部于今年2月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,韓國(guó)汽車今年1月的出口總值達(dá)到28.6億美元,同比下跌4.8%。據(jù)《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》(The Korea Herald)稱,今年1月,韓國(guó)對(duì)海外市場(chǎng)的汽車發(fā)貨量同比下跌10.1%至179,395輛。

　　整個(gè)2016年韓國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)到422萬輛,但被印度(448萬輛)超過,位列全球汽車產(chǎn)量排名的第五位。去年韓國(guó)汽車產(chǎn)量下跌是因?yàn)楣?huì)組織工人罷工以及新興經(jīng)濟(jì)體需求放緩導(dǎo)致的。分析師預(yù)計(jì)今年韓國(guó)汽車行業(yè)前景黯淡,因?yàn)檎床扇〈胧┐碳?guó)內(nèi)需求,且全球經(jīng)濟(jì)存在不確定性。