2017年3月7日，奧迪攜旗下6款新車型亮相日內(nèi)瓦國際車展，包括搭載3.0 TFSI V6發(fā)動機(jī)和柔性混動系統(tǒng)的奧迪Q8運(yùn)動型概念車、RS系列中最具旅行特質(zhì)的新奧迪RS 5 Coupé，以超過500馬力的強(qiáng)悍動力開啟新賽季的賽道王者RS 5 DTM，及兩款彰顯品牌動感價(jià)值的運(yùn)動車型：奧迪RS 3 Sportback和奧迪SQ5 TFSI。與此同時(shí)，奧迪還展出了融合動感駕駛感受、日常使用經(jīng)濟(jì)性、優(yōu)雅外觀設(shè)計(jì)以及低二氧化碳排放的奧迪A5 Sportback g-tron車型，體現(xiàn)出可持續(xù)的駕駛理念。

　　高效動力：奧迪Q8運(yùn)動型概念車

　　奧迪Q8運(yùn)動型概念車憑借極致動感、活力十足且極具奢華的高品質(zhì)在全尺寸SUV細(xì)分市場中脫穎而出，全方位地闡釋了進(jìn)取、尊貴、動感的品牌價(jià)值。值得一提的是其高效的駕駛概念：作為世界范圍內(nèi)率先搭載融合具有柔性混動技術(shù)的3.0 TFSI V6發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的全能選手，奧迪Q8運(yùn)動型概念車擁有高達(dá)350 kW (476 hp)的最大功率和700 Nm的峰值扭矩，0-100 km/h的加速僅需4.7秒，最高時(shí)速可達(dá)275 km/h。長達(dá)1200公里的續(xù)航里程使奧迪Q8運(yùn)動型概念車更適合長途駕駛。獨(dú)特的擾流板設(shè)計(jì)和蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的立體式多邊形進(jìn)氣格珊使奧迪Q8運(yùn)動型概念車極具視覺沖擊力，讓人印象深刻。
與底特律車展展出的奧迪Q8概念車相比，奧迪Q8運(yùn)動型概念車的輪拱寬度增加了12毫米。外觀方面，黑色的門邊裝飾條、鋁制導(dǎo)流板以及獨(dú)特的橢圓形排氣管賦予奧迪Q8運(yùn)動型概念車頂級的運(yùn)動個性。內(nèi)飾方面，流暢的車身線條、精致的車身材料以及超大的車內(nèi)空間使奧迪Q8 運(yùn)動概念車由內(nèi)而外透露著奢華，同級獨(dú)有的虛擬駕駛艙和抬頭顯示系統(tǒng)，通過靈活的3D 效果信息顯示，可以在駕駛員眼前集成所有車輛和道路信息。

　　作為奧迪RS系列中最具旅行特質(zhì)的車型，奧迪RS 5 Coupé將優(yōu)雅的運(yùn)動感受與高度的日常易用性完美融合，2.9 TFSI V6雙渦輪發(fā)動機(jī)可以榨取高達(dá)331 kW (450 hp)的最大功率和600 Nm的峰值扭矩，較前代車型增加了170 Nm的扭矩輸出，作為A5家族最高規(guī)格的車型，其0-100km/h加速時(shí)間僅需3.9秒。搭載了RS運(yùn)動套裝的奧迪RS 5 Coupé最高時(shí)速可達(dá)280 km/h。極具運(yùn)動特質(zhì)的V6發(fā)動機(jī)與8速tiptronic變速箱的動力組合同前后軸動力分配可達(dá)40:60的quattro四驅(qū)系統(tǒng)相得益彰。設(shè)計(jì)者從奧迪90 quattro IMSA GTO車型上汲取了頗具吸引力的設(shè)計(jì)靈感，蜂窩狀的六邊形前格珊和兩側(cè)巨大的散熱口塑造了強(qiáng)烈的車輛性格。加寬15毫米的輪拱、保險(xiǎn)杠飾條上的quattro標(biāo)識、RS車型特有的車底擴(kuò)散器、橢圓形排氣管和后備廂上的擾流板共同造就了奧迪RS 5 Coupé強(qiáng)烈的運(yùn)動色彩。環(huán)顧車身內(nèi)部，高性能的RS運(yùn)動座椅，平底RS運(yùn)動皮質(zhì)方向盤以及鐫刻有RS標(biāo)志的奧迪虛擬駕駛艙使整車具有濃烈的運(yùn)動色彩，包括抬頭顯示系統(tǒng)、矩陣式LED大燈以及多項(xiàng)確保安全、舒適以及高效節(jié)能的駕駛輔助系統(tǒng)在內(nèi)的尖端科技使奧迪RS 5 Coupé極具魅力。

　　超過500馬力的空氣動力學(xué)怪獸：奧迪RS 5 DTM

　　此次日內(nèi)瓦車展與量產(chǎn)車型同步亮相的還有專為DTM房車賽定制的奧迪RS 5 Coupé，在賽事規(guī)則允許的前提下進(jìn)行了大量優(yōu)化，并注入了奧迪RS全新的設(shè)計(jì)語言，使第三代奧迪RS 5 DTM不僅在科技配置方面顯著區(qū)隔于已大獲成功的前兩代車型，同時(shí)擁有更加突出的外觀設(shè)計(jì)特征，特別是在前車身和后輪拱方面。與此同時(shí)，奧迪再一次大幅改進(jìn)了零件的裝配精度和空氣動力學(xué)表現(xiàn)。奧迪RS 5 Coupé DTM搭載的4升V8發(fā)動機(jī)可以提供超過500馬力的峰值扭矩。2017年，奧迪在DTM房車賽的輪胎合作伙伴韓泰將提供確保更快圈速的軟胎，今年的賽季預(yù)計(jì)將于5月5日-7日在霍根海姆拉開帷幕。
日內(nèi)瓦車展上另一個吸睛車型非奧迪RS 3 Sportback莫屬。其搭載的全新2.5 TFSI五缸發(fā)動機(jī)能夠提供高達(dá)294 Kw的最大功率以及480 Nm的峰值扭矩，0-100km/h的加速僅需4.1秒。外觀設(shè)計(jì)方面，極具沖擊力的立體進(jìn)氣格珊和保險(xiǎn)杠上凸顯的quattro標(biāo)識令奧迪RS 3 Sportback充滿力量感，設(shè)計(jì)前衛(wèi)的擾流板、橢圓形的排氣管讓澎湃動力蓄勢待發(fā)。相較于基礎(chǔ)版車型強(qiáng)烈的轉(zhuǎn)向反饋、穩(wěn)定的四連桿后懸架和扎實(shí)的底盤調(diào)教讓奧迪RS 3 Sportback兼具富于樂趣的駕駛感受和操控穩(wěn)定性。全系標(biāo)配的quattro四驅(qū)系統(tǒng)配合奧迪駕駛模式選項(xiàng)，與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、S tronic雙離合變速箱、動力管理系統(tǒng)、可變氣門以及可選裝的RS運(yùn)動自適應(yīng)懸掛等性能裝備使駕駛者可隨意在舒適、自動以及動態(tài)模式之間切換。奧迪RS 3 Sportback擁有專為RS車型調(diào)教的扭矩輸出系統(tǒng)及運(yùn)動模式，搭配ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)能提供給駕駛者最完美的駕駛感受。RS專屬的內(nèi)飾細(xì)節(jié)和五缸發(fā)動機(jī)獨(dú)有的發(fā)動機(jī)聲浪讓奧迪RS 3 Sportback頗為迷人。