3月6日，PSA集團(tuán)收購了通用旗下的歐寶/沃豪，在歐洲地區(qū)的市場規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，進(jìn)而對大眾的領(lǐng)先地位發(fā)起挑戰(zhàn)。而穆倫表示：“過去，PSA和歐寶都是大眾的競爭對手，如今，這兩個品牌處于同一屋檐下，帶來的變化也不會太大。”

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報道，自標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)（PSA）成功收購歐寶后，挑戰(zhàn)大眾汽車并成為歐洲第一大汽車制造商的目的已“昭然若揭”。對此，大眾汽車集團(tuán)CEO馬蒂亞斯·穆倫表示，PSA對歐寶/沃豪的收購不會對大眾汽車核心部門造成直接的影響，目前，大眾汽車正在進(jìn)行大規(guī)模重組。
3月6日，PSA以22億歐元（約23.3億美元）的價格收購了通用旗下的歐寶/沃豪，在歐洲地區(qū)的市場規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，進(jìn)而對大眾的領(lǐng)先地位發(fā)起挑戰(zhàn)。PSA集團(tuán)管理委員會主席Carlos Tavares有意通過成本的削減和開發(fā)工作的結(jié)合使PSA繼續(xù)成長，為加冕歐洲市場提供籌碼。

　　“PSA并購歐寶有他們自己充分的理由”，穆倫在日內(nèi)瓦車展前夕透露，“該項交易對大眾自身縝密的計劃沒有影響”。自去年9月，“排放門”爆發(fā)以來，大眾汽車已采取了一系列措施。在大眾2025戰(zhàn)略中，電動化、數(shù)字化和自動駕駛等領(lǐng)域成為大眾汽車接下來的重點。針對該戰(zhàn)略，大眾已啟動多項工作，包括大眾品牌的大規(guī)模重組、成本削減以及新技術(shù)、新領(lǐng)域的涉足。

　　穆倫說：“過去，PSA和歐寶都是大眾的競爭對手，如今，這兩個品牌處于同一屋檐下，帶來的變化也不會太大。”

　　不過，穆倫還表示，通過收購歐寶，PSA成為了歐洲第二大汽車制造商，大眾品牌將面臨更大的競爭壓力。有分析師認(rèn)為，大眾品牌與PSA和歐寶在歐洲市場進(jìn)行直接的競爭，但隨著排放法規(guī)的收緊，汽車需求量接近飽和，年輕消費者轉(zhuǎn)向乘車服務(wù)而不是購買汽車，他們的處境將變得更加艱難。