據(jù)英國(guó)路透社2月22日?qǐng)?bào)道，美國(guó)一個(gè)代表通用汽車(chē)公司、豐田汽車(chē)公司、大眾汽車(chē)公司及其它9家汽車(chē)制造商的貿(mào)易協(xié)會(huì)，21日要求新任環(huán)保局局長(zhǎng)斯科特 普魯伊特(Scott Pruitt)撤銷一項(xiàng)奧巴馬執(zhí)政時(shí)期的決議：一條持續(xù)到2025年的車(chē)輛排放限制規(guī)則。

　　1月13日，前環(huán)保局局長(zhǎng)吉娜 麥卡錫(Gina McCarthy)敲定了一項(xiàng)決議，規(guī)定奧巴馬總統(tǒng)在任期間制定的具有里程碑意義的燃油效率規(guī)定應(yīng)該持續(xù)到2025年。此舉是為了維護(hù)奧巴馬政府時(shí)期在氣候變化領(lǐng)域的一項(xiàng)關(guān)鍵政治遺產(chǎn)。

　　然而，汽車(chē)制造商聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官米奇 貝恩沃爾在一封給普魯伊特的信中表示，該決定充滿了站不住腳的假設(shè)、分析不充分又自相矛盾”。

　　本月初，各大汽車(chē)制造商的首席執(zhí)行官也聯(lián)名致函特朗普，要求重新考慮該決議。

　　汽車(chē)制造商們表示，實(shí)施這些規(guī)定會(huì)產(chǎn)生巨大的成本，而且與消費(fèi)者喜好相悖。但環(huán)保人士則認(rèn)為，這些規(guī)定正在起作用，不該被改變。

　　2011年，奧巴馬宣布了一項(xiàng)與汽車(chē)制造商達(dá)成的協(xié)議，要將燃油效率標(biāo)準(zhǔn)提高到每加侖能開(kāi)54.5英里。奧巴馬政府表示，以目前車(chē)輛的壽命計(jì)算，這一舉措將為開(kāi)車(chē)的人節(jié)省1.7萬(wàn)億美元的燃料成本，但未來(lái)13年汽車(chē)行業(yè)的成本將增加約2000億美元。(實(shí)習(xí)編譯：歸李妍 審稿：譚利婭)