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優(yōu)信二手車或陷信任危機(jī) 數(shù)據(jù)造假再起波瀾

時(shí)間:2017-02-23  來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)  作者:陽(yáng)湖網(wǎng)

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    近日,有關(guān)“優(yōu)信二手車源數(shù)據(jù)造假”的報(bào)道在汽車圈廣為流傳,一時(shí)間又將優(yōu)信二手車推至輿論的風(fēng)口浪尖。

  一直以來(lái),關(guān)于二手車交易平臺(tái)的誠(chéng)信問(wèn)題飽受爭(zhēng)議,近些年在經(jīng)歷過(guò)“售賣事故車”、“檢查不符合標(biāo)準(zhǔn)”、以及“數(shù)據(jù)造假”等多種信息曝光訴后,已然引發(fā)部分消費(fèi)者對(duì)二手車電商信任度的急劇下降,更有部分消費(fèi)者表示這里“水太深”。

  此次優(yōu)信二手車被曝?cái)?shù)據(jù)造假不禁再次使人感嘆,這已是業(yè)內(nèi)默認(rèn)的“潛規(guī)則”?

  優(yōu)信二手車在本次輿論風(fēng)波中被媒體爆出“官網(wǎng)顯示180萬(wàn)海量車源,實(shí)際卻不足8萬(wàn)輛”,經(jīng)過(guò)翻查也可發(fā)現(xiàn)大量車源頁(yè)面多為重復(fù)顯示。正所謂“不看不知道,一看嚇一跳”,這樣計(jì)算來(lái)看百萬(wàn)輛的差距實(shí)屬驚人,然而該判斷是否屬實(shí)?

  數(shù)據(jù)造假一經(jīng)曝出,優(yōu)信官方立即出面澄清,并表示“該消息屬不實(shí)報(bào)道,且缺乏核心判斷及論據(jù)支撐”。記者在聯(lián)系優(yōu)信二手車方面相關(guān)負(fù)責(zé)人時(shí),對(duì)方也僅表示此事為不實(shí)報(bào)道,關(guān)于其它并不愿過(guò)多提及。而優(yōu)信方面的回應(yīng)在業(yè)內(nèi)看來(lái)也僅是“官方說(shuō)辭”,至于真相究竟如何、數(shù)據(jù)應(yīng)如何計(jì)算等細(xì)節(jié)其并沒(méi)有做出過(guò)多的解釋,這將更加難以說(shuō)服大眾。

  隨即,便有“技術(shù)控”在知乎上從技術(shù)角度來(lái)“驗(yàn)證”了優(yōu)信二手車在數(shù)據(jù)上存在的“貓膩”,“驗(yàn)證”的結(jié)果顯示,優(yōu)信官網(wǎng)顯示的真實(shí)車源統(tǒng)計(jì)下來(lái)確實(shí)僅有8萬(wàn)輛左右,并指出優(yōu)信造假的方法基本為將已售車源數(shù)據(jù)計(jì)入在售的車源數(shù)據(jù)中,并且一輛車對(duì)應(yīng)了多個(gè)車源號(hào)以此重復(fù)上架。

  雖然該技術(shù)人員也表示,由于網(wǎng)站是實(shí)時(shí)更新車源數(shù)據(jù),在抓取時(shí)間和截圖時(shí)間中會(huì)存在時(shí)間差,而在這個(gè)時(shí)間差中難免會(huì)出現(xiàn)新增車源以及下架或已售車源,但其認(rèn)為因這一時(shí)間差而產(chǎn)生的偏差低于兩位數(shù)比較合理,然而差出百萬(wàn)輛并不符合情理。

  經(jīng)過(guò)這一番折騰,數(shù)據(jù)真真假假,究竟誰(shuí)是誰(shuí)非?二手車行業(yè)的信任危機(jī)或?qū)⒃僖淮伪l(fā)。

  近年來(lái),我國(guó)二手車電商間從起初的“燒錢大戰(zhàn)”到后期逐步回歸理性,可謂是經(jīng)歷了一場(chǎng)洗禮,然而時(shí)至今日殘酷的競(jìng)爭(zhēng)從未休止。眾所周知,在此競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下二手車企業(yè)均需要大量的資金作為支撐,而這樣完美數(shù)據(jù)的“包裝”或許也將更加能夠吸引投資者入局。

  據(jù)了解,優(yōu)信集團(tuán)在1月16日剛剛宣布完成了新一輪的融資,由TPG、Jeneration Capiyal、華新資本聯(lián)合領(lǐng)投,華平、老虎環(huán)球基金、高瓴資本、KKR、光控眾盈新產(chǎn)業(yè)基金、華晟資本等新老股東共同跟投,融資金額為5億美金。在完成這筆融資后,優(yōu)信二手車所獲融資金額累計(jì)已將近10億美元。據(jù)悉,在本輪融資完成后,優(yōu)信將加大在業(yè)務(wù)發(fā)展、產(chǎn)品服務(wù)和品牌知名度方面的持續(xù)投入,優(yōu)化二手車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的布局。然而此次“數(shù)據(jù)造假”風(fēng)波對(duì)其品牌形象產(chǎn)生的影響很難言喻,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,二手車行業(yè)在監(jiān)管方面相對(duì)來(lái)說(shuō)比較難于把控,若要使消費(fèi)者對(duì)其完全信任,還需企業(yè)自身做到實(shí)事求是。

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