2017年1月4日，寶馬集團(tuán)、英特爾和Mobileye宣布大約40輛寶馬全自動駕駛汽車將于2017年下半年開始路測。這是三家公司攜手全面實(shí)現(xiàn)全自動駕駛目標(biāo)所邁出的重要一步。在CES期間的聯(lián)合新聞發(fā)布會上，三家公司進(jìn)一步披露，這些BMW 7系測試車輛將采用英特爾和Mobileye的尖端技術(shù)，從美國和歐洲開始全球路測之旅。

    此次發(fā)布是寶馬集團(tuán)、英特爾和Mobileye于去年7月宣布合作后，首次披露全自動駕駛項(xiàng)目進(jìn)展。從那時(shí)起，三家公司就在著手開發(fā)一個可拓展架構(gòu)。其他汽車開發(fā)商和生產(chǎn)商可以在此平臺上實(shí)現(xiàn)一流的設(shè)計(jì)，并打造差異化品牌。這些產(chǎn)品從單個關(guān)鍵集成模塊到完整的端到端解決方案，提供各種差異化的消費(fèi)者體驗(yàn)。”

　　寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事傅樂希先生表示：“讓全自動駕駛成為現(xiàn)實(shí)，這是寶馬、英特爾與Mobileye的共同目標(biāo)。此次合作匯集了所有必要的技能和人才，以克服未來的無數(shù)技術(shù)挑戰(zhàn)，并實(shí)現(xiàn)全自動駕駛汽車的商業(yè)化。因此，我們已經(jīng)考慮到了可擴(kuò)展性，并歡迎制造商、供應(yīng)商或科技公司參與其中，共同為全自動駕駛平臺做出貢獻(xiàn)。今年，我們的測試將在全球各地上路實(shí)測這項(xiàng)聯(lián)合技術(shù)。對于我們的目標(biāo)——在2021年推出寶馬集團(tuán)第一款全自動駕駛汽車BMW iNEXT，這將是重要的一步。”

　　英特爾公司首席執(zhí)行官科再奇表示：“站在行業(yè)的角度，通過分擔(dān)開發(fā)成本并整合資源開發(fā)全自動駕駛平臺，我們實(shí)現(xiàn)了成本的節(jié)約和開發(fā)速度的提升。這個從汽車到云的系統(tǒng)將擁有連貫且可預(yù)測的行為，并將遵循最高的安全標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行。這就是為什么此次合作堪稱破冰之舉。我們組建的專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)擁有清晰的共同目標(biāo)，以及創(chuàng)新、敏捷且負(fù)責(zé)任的文化。”

　　Mobileye聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼首席技術(shù)官Amnon Shashua教授表示：“為高速路和普通城市道路設(shè)計(jì)一流的全自動駕駛解決方案，我們在過去六個月里取得了重大進(jìn)展。這是一個可拓展的解決方案，能夠滿足參與該項(xiàng)目的汽車制造商的獨(dú)特需求。”

　　在此次合作中，寶馬集團(tuán)將負(fù)責(zé)駕駛控制和動態(tài)表現(xiàn)、整體功能的安全性評估、模擬高性能發(fā)動機(jī)的設(shè)置、整體組件集成、原型車生產(chǎn)以及最終通過合作伙伴部署實(shí)現(xiàn)平臺的擴(kuò)展。

　　英特爾所帶來的創(chuàng)新的高性能計(jì)算能力，從汽車一直覆蓋到數(shù)據(jù)中心。全新發(fā)布的英特爾? GO?全自動駕駛解決方案提供世界級處理器和FPGA技術(shù)，以最高效的方式平衡了性能和功耗，同時(shí)滿足汽車行業(yè)對散熱和安全性的苛刻要求。在汽車內(nèi)，英特爾GO解決方案為關(guān)鍵功能提供了可拓展的開發(fā)和計(jì)算平臺，包括傳感器聚合、駕駛策略、環(huán)境建模、路徑規(guī)劃和決策。在數(shù)據(jù)中心內(nèi)，英特爾GO提供廣泛的技術(shù)，從高性能英特爾?至強(qiáng)?處理器，到英特爾? Arria? 10 FPGAs和英特爾?固態(tài)硬盤，到英特爾? Nervana?人工智能平臺等，為全自動駕駛行業(yè)所需的機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)，提供了強(qiáng)大的訓(xùn)練和模擬基礎(chǔ)設(shè)施。