當管理團隊就FF 91的研發(fā)、設計、以及綜合性能一一講解后，賈躍亭最后一個登場，并用簡練的“NICE和COOL”做了“極客式”的評價。賈躍亭選擇把英文全球演講首秀獻給FF 91，足見他對Farady Future公司以及首款產品的重視和青睞：僅僅兩年半的時間，F(xiàn)F 91已經從“概念”開始走向市場。
　美國拉斯維加斯當?shù)貢r間1月3日下午（北京時間1月4日上午9：30），來自硅谷的Farady Future（以下簡稱FF）首款量產車FF 91全球首發(fā)，并從即日起接受預定，預計2018年交付客戶。在新一輪的“造車熱”大潮中，F(xiàn)F 91從概念到量產的速度，幾乎可以稱得上不同凡響。

　　當管理團隊就FF91的研發(fā)、設計、以及綜合性能一一講解后，F(xiàn)F戰(zhàn)略伙伴，樂視創(chuàng)始人賈躍亭最后一個登場，并用簡練的“NICE和COOL”做了“極客式”的評價。賈躍亭選擇把英文全球演講首秀獻給FF 91，足見他對Farady Future以及首款產品的重視和青睞：僅僅兩年半的時間，F(xiàn)F 91已經從“概念”開始走向市場。
用實力說話 百公里加速創(chuàng)2.39秒紀錄

　　根據FF官方公布的數(shù)據，新車最大輸出功率783kW(1050PS)，最大續(xù)航608公里（378英里），0-96公里/小時（0-60英里/小時）加速時間僅為2.39秒，并且超過了Ferrari 488 GTB、Bentley Bentayga、以及Tesla Model X P100D等車型。
FF研發(fā)與工程高級副總裁Nick Sampson（SVP of R&D and Engineering）在發(fā)布會現(xiàn)場用“重塑”（Reformate）作為核心詞，從汽車產業(yè)、技術發(fā)展以及追求創(chuàng)新等方面，為FF 91進行詳盡的展示。“我們今天定義一個新物種，這或將重新定義未來，旨在突出科技、設計、移動互聯(lián)，新的出行解決方案。”

　　據Nick Sampson的介紹，F(xiàn)F91作為FF公司首款量產電動車，“從概念之初，到成功量產，僅歷時兩年半”，相比其他競爭對手，已經實現(xiàn)領先。“我們已看到未來的發(fā)展趨勢，包括電動、智能、互聯(lián)和分享，F(xiàn)F91做到了這一點。”
一年前，定位于全球化、互聯(lián)網生態(tài)電動車公司的Faraday Future在美國拉斯維加斯全球首次品牌亮相。當天，F(xiàn)F首款產品電動超級概念跑車FF ZERO1正式揭幕。一年后的今天，F(xiàn)F首款量產車在美國宣布全球首發(fā)。

　　整整一年時間，F(xiàn)F在智能互聯(lián)網電動車發(fā)展大勢下迅速崛起。據介紹，目前已經擁有超過1400名來自科技、汽車、能源和航空航天等廣泛領域的優(yōu)秀員工。從概念車亮相到量產車全球首發(fā)，首座工廠正式奠基，獲得美國加利福尼亞州自動駕駛測試執(zhí)照，F(xiàn)F不斷刷新“速度與激情”。

　　全面進化論 FF 91公布諸多技術細節(jié)

　　備受關注的FF 91終于揭開神秘面紗，尤其是作為FF首款量產車，它的綜合性能和各項技術指標引發(fā)外界關注。整體外形來看，F(xiàn)F 91并非簡單意義上的SUV或跨界車型，新車外觀設計“低重心”、突出動感，并應用了“模塊化智能后視系統(tǒng)”，既能提高后視功能，又可以降低風阻。
根據官方公布的信息，F(xiàn)F 91為5250x2283x1598毫米的長寬高車身尺寸，軸距更是達到了驚人的3200毫米。整車運用了大量的空氣動力學設計元素，風阻系數(shù)僅為0.25。

　　在FF 91全球首發(fā)現(xiàn)場，主辦方還特意安排了一個環(huán)節(jié)展示“自動泊車”功能，體現(xiàn)了以3D雷達為主的自動駕駛技術和智能泊車技術，初步實現(xiàn)“自動尋找停車位”。

　　另外，F(xiàn)F 91也給人“炫酷”的科技感，通過矩陣式LED大燈與交互式陣列光顯系統(tǒng)的應用，F(xiàn)F 91貫穿車頭的日間行車燈帶最為醒目，標志性的“UFO線”未來也將成為FF的家族式設計語言。
據介紹，F(xiàn)F 91從即日起接受預定，支付5萬元人民幣成為意向買家，新車交付時間預計為2018年。另外新車還將推出FF91合伙人版，全球僅供應300輛。