新年伊始，汽車市場開始了頻繁召回。1月3日，北京商報記者從國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心了解到，包括北京現(xiàn)代、長安汽車、華晨寶馬在內(nèi)的三家車企，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃。北京現(xiàn)代計劃召回96094輛特定期間內(nèi)生產(chǎn)的全新途勝汽車，長安汽車將召回共計185299輛的部分CX20和歐力威汽車，而華晨寶馬為去年下半年生產(chǎn)的1279輛汽車發(fā)布召回公告。三家車企召回缺陷汽車總計達(dá)到了282672輛。

    從召回涉及的缺陷問題來看，部分全新途勝由于車輛后牽引臂強(qiáng)度不足，在某些極端情況下后牽引臂受到較大撞擊力會發(fā)生彎曲，如果長時間持續(xù)使用有可能出現(xiàn)斷裂，存在安全隱患。北京現(xiàn)代決定自2017年2月13日起，召回2015年9月5日至2016年5月11日期間生產(chǎn)的全新途勝汽車。

　　長安汽車召回的185299輛車輛中，包括2014年3月20日至2016年3月2日（含）生產(chǎn)的76657輛CX20；以及2012年11月7日至2015年11月13日（含）生產(chǎn)的長安歐力威汽車涉及數(shù)量108642輛。由于供應(yīng)商原因，CX20部分車輛方向盤上用于裝配駕駛員側(cè)安全氣囊的安裝孔尺寸超差，極端情況下可能會導(dǎo)致氣囊脫離方向盤；歐力威汽車長期使用后轉(zhuǎn)向上軸總成的扭矩傳感器可能會異常磨損，從而導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向助力下降、轉(zhuǎn)向沉重。這些車輛皆存在安全隱患。

　　此外，由于供應(yīng)商制造原因，寶馬部分車型的安全氣囊無法按照要求正常展開。華晨寶馬計劃召回2016年10月20日至2016年10月27日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)華晨寶馬520Li、525Li、528Li及535Li車輛，共計619輛；2016年8月19日至2016年10月25日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬420i、430i、520i、M4、迷你ONE、COOPER、COOPERS、JCW及勞斯萊斯Dawn車輛，共計660輛。

　　隨著國內(nèi)汽車市場基數(shù)的不斷增加，車輛隱患所造成的召回也呈現(xiàn)逐年上升的趨勢。去年年底，國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年國內(nèi)缺陷汽車召回數(shù)量相比2015年上升超100%，突破1000萬輛，這也是國內(nèi)首次召回汽車超過千萬輛。

　　國家質(zhì)檢總局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然汽車召回事件反映了車企質(zhì)量有待提升，但缺陷汽車召回也反映出召回在保障消費(fèi)者權(quán)益效果更加明顯。

　　按照法定的要求和程序，對于存在安全隱患的車輛，北京現(xiàn)代以及長安汽車宣布將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換存有安全隱患的相關(guān)部位。華晨寶馬則將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)進(jìn)行檢查，并依據(jù)檢查結(jié)果更換安全氣囊模塊。