《全金屬狂潮》中出現的“黑科技”一詞代表著凌駕于現有認知的科學技術和產品。人們往往喜歡用“黑科技”來稱贊實際產品令人瞠目結舌的科技體驗。用“黑科技”來體現全新奧迪Q7在輕量化、人機交互和駕駛輔助系統(tǒng)等方面的嘔心瀝血，顯得十分妥當。不論是輕量化技術的應用，還是集大成的虛擬駕駛艙，都能從不同的角度去體驗“黑科技”帶來的魅力。

    早在2005年法蘭克福車展，奧迪Q7的問世就讓對手膽寒不已。自適應空氣懸架、MMI多媒體交互系統(tǒng)、自適應巡航控制以及帶雷達技術的變道側向輔助調節(jié)系統(tǒng)等“獨門絕技”著實讓人大跌眼鏡。十載光影，見證科技技術的日新月異，全新奧迪Q7與日俱進，實現“武器裝備”的全面進化。

　　人機交互再進化
最引人入勝的要數奧迪所打造的“虛擬駕駛艙”。全新奧迪Q7將虛擬儀表、MMI信息娛樂系統(tǒng)以及connect互聯科技應用集成于12.3英寸顯示屏。集合所有服務和功能的液晶顯示屏能極大保障行駛安全性。在導航過程中，導航信息始終顯示在轉速表區(qū)域，駕駛視線不需轉移。同時，在駕駛者出現注意力不集中的情形時，全新奧迪Q7上的疲勞提醒功能會通過圖標以及聲音提醒駕駛者。
從設計布局來講，全新奧迪Q7的虛擬駕駛艙充斥著未來感。在功能上，與抬頭顯示、語音控制系統(tǒng)及多功能真皮方向盤遙相呼應，全新奧迪Q7帶來便利絕對超乎想象。打破陳規(guī)的人機交互界面獲得廣泛好評。
駕駛輔助有新招

　　駕駛輔助系統(tǒng)是科技感最為重要的體現之一。在自動駕駛技術成為熱點話題并實現跨步的今天，全新奧迪Q7帶來的安全性和便捷性更甚。全新奧迪Q7上搭載了如泊車輔助系統(tǒng)、城市行車輔助系統(tǒng)以及長途行車輔助系統(tǒng)等一系列駕駛輔助系統(tǒng)。
全新奧迪Q7搭載的自適應巡航含堵車輔助功能，可通過半自動駕駛功能讓繁瑣的駕駛工作變得簡單。車速在0-60km/h時，堵車輔助模式下，車輛可根據前車的行動軌跡，實現自動加油、剎車、換線等功能。尤其在經過全天繁重的工作后，自適應巡航系統(tǒng)頗具“安神”功效。車速超過60km/h時，系統(tǒng)將轉換到自適應巡航模式。