據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》12月27日報道，德國大眾(VW)2016年的全球銷量首次躍居全球車企首位幾乎已成定局。豐田汽車12月27日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-11月的全球銷量同比增長0.1%至921萬9000輛。比大眾同一時期的銷量少16萬輛左右。兩家公司的差距較10月份相比擴(kuò)大了近3萬輛，大眾力壓豐田躍居首位的可能性越來越大。

    豐田12月27日發(fā)布了包括大發(fā)工業(yè)和日野汽車在內(nèi)的集團(tuán)整體的全球銷量。11月單月的銷量同比增長2.2%，不過11個月的累計銷量僅僅同比增長0.1%。從占整體銷量9成的豐田和雷克薩斯兩個品牌1-11月的全球銷量來看，日本國內(nèi)的銷量同比增長5%以上，但是在原油價格下跌、轎車銷售低迷的北美等地，銷量同比下滑。

　　另一方面，大眾1-11月的全球銷量同比增長3.1%至937萬9100輛。在小型車減稅政策構(gòu)成利好的中國，銷量大幅增長11.6%至359.1萬輛。由于減稅政策到期的預(yù)期，11月單月的在華銷量大幅增長了13.6%。在全球最大汽車市場中國的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)的不同造成了兩家公司在增長勢頭上的差距。