12月15日-17日,錦恒在遼寧錦州舉辦了“第二屆錦恒Euro-NCAP汽車安全技術(shù)研討會”,會議期間,錦恒正式啟動超級滑臺系統(tǒng),并在超級滑臺上成功進(jìn)行了國內(nèi)首次俯仰模擬試驗演示、世界首次DSI側(cè)面碰撞模擬試驗。

　　來自超過60家的汽車廠家、科研院校等相關(guān)人士參加了安全技術(shù)研討會并進(jìn)行了廣泛深入交流,共同見證了基于超級滑臺的兩個歷史性試驗。

　　從汽車誕生之日起,人們對其安全性的追逐始終沒有停止。主、被動安全技術(shù)和產(chǎn)品的加速改革升級,持續(xù)為汽車的安全保駕護(hù)航。其中,汽車碰撞的安全性,尤其是作為反映汽車被動安全性能的重要方面——正面碰撞和側(cè)面碰撞性能,正越來越受到人們的廣泛關(guān)注。一直致力于汽車安全產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)的萬得集團(tuán)旗下錦州錦恒汽車安全系統(tǒng)有限公司,不斷用它的“黑科技”開創(chuàng)相關(guān)安全技術(shù)先河,推動汽車安全加速發(fā)展。

　　超級滑臺震撼發(fā)布:國際領(lǐng)先 國內(nèi)首次

　　12月16日,錦恒超級滑臺震撼發(fā)布,隨即引起了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。超級滑臺概念的提出者、系統(tǒng)的設(shè)計者——錦州錦恒汽車安全系統(tǒng)有限公司技術(shù)總監(jiān)劉崇慶對記者說:“錦恒的超級滑臺屬于國際領(lǐng)先、國內(nèi)首次發(fā)布的先進(jìn)系統(tǒng),為汽車安全行業(yè)提供了一套全新測試模擬的解決方案。”從2013年提出超級滑臺概念開始,劉崇慶帶領(lǐng)他的團(tuán)隊,與美國西雅圖安全公司共同開始研發(fā)設(shè)計,歷時四年時間,打造出這套具有快換系統(tǒng)、俯仰等先進(jìn)功能的超級滑臺。
“四年間,我們遇到了許多困難,也收獲了很多成果?？梢哉f,今天超級滑臺的完美表現(xiàn)展現(xiàn)出了中國汽車被動安全產(chǎn)品研發(fā)水平的新高度。”劉崇慶表示,與傳統(tǒng)滑臺相比,超級滑臺具有先進(jìn)的快換系統(tǒng)。該系統(tǒng)可提前將白車身等試驗用品在其他車間進(jìn)行準(zhǔn)備,然后實現(xiàn)快速放置,可有效節(jié)約試驗時間。“使用超級滑臺后的試驗時間僅需原來的三分之一左右,成本也能有效降低。”劉崇慶自豪地說,超級滑臺的這些優(yōu)勢與重要性是原來普通滑臺所不能比擬的。
　國內(nèi)首次俯仰模擬試驗

　　16日14點30分,國內(nèi)首次俯仰模擬試驗在錦恒超級滑臺上正式啟動。實驗過程中,工作人員與參觀嘉賓都屏氣凝神,時刻關(guān)注每個細(xì)節(jié)與變化,現(xiàn)場的每個人都充滿了激動與興奮。

　　常規(guī)滑臺的試驗設(shè)備只能模擬一個軸向的加速度曲線。但此超級滑臺可以模擬實車碰撞試驗過程中的車體俯仰現(xiàn)象,因此能夠更為真實地模擬實車運動過程,乘員的運動也更接近真實狀態(tài)。
經(jīng)過令人緊張地碰撞試驗,超級滑臺俯仰模擬試驗表現(xiàn)不負(fù)眾望,劉崇慶興奮地說:“俯仰試驗的結(jié)果令人非常滿意!”他表示,從高速錄像來看,試驗非常符合試驗預(yù)期的運動軌跡和結(jié)果,而且試驗設(shè)備檢測結(jié)果也表明該試驗的成功。

　　對此,東南汽車工業(yè)有限公司研發(fā)中心經(jīng)理宋名洋從整車的角度表達(dá)了俯仰試驗取得成功的重要性:“傳統(tǒng)的滑臺只能實現(xiàn)沿碰撞方向的水平移動,無法模擬車輛在碰撞過程中的復(fù)雜運動。但超級滑臺由于具備模擬俯仰、旋轉(zhuǎn)等復(fù)雜運動的能力,可以更準(zhǔn)確地復(fù)現(xiàn)整車碰撞過程中車輛的運動姿態(tài),從而更準(zhǔn)確的評估乘員的保護(hù)效果。”

　　準(zhǔn)確模擬各種側(cè)面碰撞過程

　　之前,在汽車被動安全系統(tǒng)開發(fā)時,采用減速滑臺需要進(jìn)行大量標(biāo)定試驗才能完成一次的有效試驗;采用加速度滑臺進(jìn)行模擬方法比較粗糙,缺少對側(cè)面的侵入量、侵入速度的模擬,與實際試驗的結(jié)果相差很大。這一直是被動安全系統(tǒng)開發(fā)過程中的“老大難”問題。

　　如今,錦恒基于超級滑臺的側(cè)面碰撞模擬試驗有效地解決了這些難題。該系統(tǒng)能更加準(zhǔn)確地模擬車輛側(cè)面碰撞過程,尤其是可針對多種法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)下的車輛側(cè)面碰撞試驗的形式,提供了一種全新的模擬結(jié)構(gòu),以實現(xiàn)對車輛側(cè)面碰撞的模擬,用于被動安全產(chǎn)品的開發(fā)。