提起捷達(dá)，有不少話題可說(shuō)。從上世紀(jì)90年代的經(jīng)典回憶，到本世紀(jì)初伴隨汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展壯大，再到如今月銷(xiāo)量達(dá)到3萬(wàn)輛級(jí)別、累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)360萬(wàn)輛，捷達(dá)已成為中國(guó)汽車(chē)社會(huì)的一個(gè)鮮明符號(hào)。
而在今年廣州車(chē)展上，一汽-大眾帶來(lái)了首次亮相的新捷達(dá)。動(dòng)感時(shí)尚、富有立體感的全新造型設(shè)計(jì)，融入MQB風(fēng)格、更具檔次的內(nèi)飾，又一次詮釋了捷達(dá)的進(jìn)取內(nèi)涵。

　　在捷達(dá)誕生至今的25年里，關(guān)于它在國(guó)人生活中的地位和作用，有無(wú)數(shù)或生動(dòng)感人，或發(fā)人深思的故事，更有無(wú)數(shù)普通老百姓通過(guò)捷達(dá)體驗(yàn)到了高品質(zhì)的汽車(chē)生活，過(guò)上了幸福的日子。也因此，捷達(dá)成了不少人心中的一個(gè)特殊的情結(jié)。

　　不妨先從記者所經(jīng)歷的一次采訪說(shuō)起。

　　1993年初春，有這樣一條消息發(fā)布：江蘇省江陰市華西村一次性定購(gòu)了250輛轎車(chē)。這是當(dāng)年轟動(dòng)全國(guó)的一件大事，也是轎車(chē)走進(jìn)尋常百姓家的一個(gè)歷史性標(biāo)志。當(dāng)時(shí)，記者剛剛從事汽車(chē)行業(yè)采訪，對(duì)捷達(dá)車(chē)充滿(mǎn)了好奇。
1995年，借一次赴江蘇省江陰市采訪的機(jī)會(huì)，記者順道來(lái)到華西村，想了解一下捷達(dá)轎車(chē)進(jìn)入農(nóng)村、進(jìn)入農(nóng)民家庭的真實(shí)情況。走進(jìn)華西村，一組碩大的“龍鳳呈祥”建筑迎面而立，透出吉祥喜慶的氣氛和濃郁的鄉(xiāng)土氣息；而正在修建的、高聳的四角寶塔形辦公大樓旁邊的廣場(chǎng)是每年春節(jié)前，村支書(shū)吳仁寶設(shè)宴酬謝外地務(wù)工者的地方，也正是媒體廣為報(bào)道的捷達(dá)車(chē)交付的地方。
在發(fā)表于1995年9月3日中國(guó)汽車(chē)報(bào)一版頭條的《華西人與捷達(dá)車(chē)》報(bào)道里，記者寫(xiě)道：“平時(shí)，華西村的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)繁重，公務(wù)用車(chē)比例非常高，村民們也無(wú)暇顧及外出。到了節(jié)假日就大不相同了，放了假的村民們走親訪友、觀光購(gòu)物，都要坐上自己的捷達(dá)轎車(chē)風(fēng)光一番。更何況村里還規(guī)定，每個(gè)村民每年可以享受免費(fèi)使用200公里的待遇，一個(gè)3口人之家，相當(dāng)于每年免費(fèi)到大上海跑兩個(gè)來(lái)回兒，這是一個(gè)在過(guò)去連想都不敢想的事，現(xiàn)在輪到自己頭上，誰(shuí)能不躍躍欲試呢？”。

　　報(bào)道特別提到：“捷達(dá)達(dá)轎車(chē)在華西村落戶(hù)已經(jīng)兩年多，與華西人的生產(chǎn)生活息息相通，華西人須臾也離不開(kāi)它們。”捷達(dá)車(chē)圓了華西人的轎車(chē)夢(mèng)，成為他們新生活的載體和象征。“幾乎每一個(gè)華西人都知道，到本世紀(jì)末，他們當(dāng)中的80％的家庭將擁有自己的轎車(chē)。”

　　說(shuō)實(shí)話，華西人能在1995年預(yù)測(cè)5年后如此之高的轎車(chē)普及率，正是充分彰顯了捷達(dá)“國(guó)民車(chē)”的定位和意義。

　　此后，捷達(dá)車(chē)又陸續(xù)寫(xiě)下了許多傳奇：1996年，車(chē)主蘇耀洪先生創(chuàng)下了捷達(dá)“60萬(wàn)公里無(wú)大修”的紀(jì)錄。2003年，廣東出現(xiàn)了一個(gè)“捷達(dá)之家”，珠海市民譚發(fā)先生從1993年開(kāi)始，先后購(gòu)買(mǎi)了10輛捷達(dá)車(chē)，而其家族總共擁有的捷達(dá)數(shù)量達(dá)到25輛。2004年，貴州司機(jī)湯永明駕駛自己的捷達(dá)車(chē)，在塔克拉瑪干大沙漠上用一箱油行駛了1952公里……一個(gè)又一個(gè)令人贊嘆的紀(jì)錄，成就了捷達(dá)良好的口碑。

　　在這個(gè)過(guò)程中，捷達(dá)也實(shí)現(xiàn)了多次改款升級(jí)，在技術(shù)上為家用轎車(chē)樹(shù)立了品質(zhì)標(biāo)桿。在A級(jí)轎車(chē)中，捷達(dá)第一個(gè)裝備5檔變速箱、第一個(gè)裝備 20氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)、第一個(gè)裝備ABS系統(tǒng)、第一個(gè)裝備雙安全氣囊……同時(shí)，一汽-大眾也經(jīng)由捷達(dá)的開(kāi)發(fā)工作，學(xué)習(xí)到了德國(guó)大眾完善的開(kāi)發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)，為汽車(chē)行業(yè)培養(yǎng)了一批專(zhuān)業(yè)人才?？梢哉f(shuō)，捷達(dá)不僅圓了老百姓的轎車(chē)夢(mèng)，也為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的騰飛夢(mèng)做出了巨大貢獻(xiàn)。