韓國(guó)第三大企業(yè)集團(tuán)鮮京集團(tuán)旗下公司SK Innovation，因中國(guó)對(duì)汽車(chē)動(dòng)力電池企業(yè)監(jiān)管方面的不確定性，鮮京將擱置在華建電池工廠的計(jì)劃。

　　11月22日，我國(guó)工信部發(fā)布《汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》（2017年）（征求意見(jiàn)稿），將動(dòng)力電池企業(yè)的產(chǎn)能門(mén)檻大幅提高。根據(jù)《汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》，鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)的年產(chǎn)能力從2億Wh提升至80億Wh（8GWh）。為入選《汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》準(zhǔn)入目錄，電池企業(yè)需要證實(shí)他們符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，之后才能獲得相應(yīng)補(bǔ)貼。

　　這將給在華外資企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重的沖擊，也是鮮京擱置在華建電池工廠的重要原因。

　　截至2015年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破37萬(wàn)輛，成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。此外，在政府的“十三五”規(guī)劃之中，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也被著重提及?？礈?zhǔn)了我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Γn國(guó)三星SDI和LG在中國(guó)建立電動(dòng)車(chē)電池生產(chǎn)工廠。今年4月份，鮮京集團(tuán)也表示會(huì)和北京汽車(chē)集團(tuán)、北京電子控股有限責(zé)任公司建立電動(dòng)車(chē)電池工廠。

　　市場(chǎng)調(diào)研公司SNE表示，韓國(guó)電池企業(yè)三星SDI和LG化學(xué)還未能滿足產(chǎn)能目標(biāo)，并表示截止到今年年底也只有比亞迪和CATL新能源科技有限公司滿足產(chǎn)能方面的要求。

　　一旦《規(guī)范條件》最終確定，三星SDI和LG化學(xué)將再次受挫，之前這兩家企業(yè)就未能成功進(jìn)入中國(guó)電池企業(yè)目錄，恐怕也難以獲得政府補(bǔ)貼。

　　鮮京集團(tuán)一位工作人員指出，“考慮到現(xiàn)在的情形，停止建立電池工廠是最理智的做法。”并透露，鮮京集團(tuán)和其合作伙伴將會(huì)重新考慮建設(shè)工廠的時(shí)機(jī)。

　　LG化學(xué)的一位發(fā)言人表示，“我們會(huì)密切關(guān)注中國(guó)政府政策的變化。”三星SDI發(fā)言人拒絕就此事發(fā)表評(píng)論。

　　11月25日，韓國(guó)貿(mào)易部就此事表達(dá)了擔(dān)憂，并表示將“竭盡所能”解決這一問(wèn)題。