中國經(jīng)濟網(wǎng)綜合外電報道：大眾汽車集團(tuán)正改建其最為重要的設(shè)計中心之一，準(zhǔn)備以此向自動駕駛汽車快速邁進(jìn)。此前也有消息稱，大眾計劃未來5年內(nèi)裁員3萬人，進(jìn)而提高利潤，以支撐電動汽車和自動駕駛技術(shù)等方面的發(fā)展。

　　自去年9月排放測試造假事件爆發(fā)以來，大眾集團(tuán)發(fā)生了一系列變動。近日，大眾集團(tuán)發(fā)布了全新的2025戰(zhàn)略，其中將電動化、數(shù)字化和自動駕駛?cè)齻€領(lǐng)域列為重點。針對自動駕駛這個當(dāng)下競相追逐的領(lǐng)域，大眾汽車集團(tuán)相應(yīng)地進(jìn)行了戰(zhàn)略部署。

　　大眾希望在德國波茨坦的設(shè)計中心將目光轉(zhuǎn)向如何提升用戶體驗，增強未來汽車上的人機交互功能。自波茨坦設(shè)計中心成立以來，一直負(fù)責(zé)為大眾集團(tuán)旗下品牌創(chuàng)造產(chǎn)品模型。但現(xiàn)在，波茨坦的任務(wù)已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變。大眾集團(tuán)設(shè)計總監(jiān)Michael Mauer已經(jīng)從大眾品牌首席設(shè)計總監(jiān)Klaus Bischoff手中接管了波茨坦設(shè)計中心。

　　大眾正向波茨坦設(shè)計中心的設(shè)計團(tuán)隊給予支持。這一舉措將有助于大眾集團(tuán)創(chuàng)造出更多先進(jìn)的技術(shù)和用戶體驗極好的車輛。但同時，成本卻相應(yīng)有所增加。而大眾品牌將會從設(shè)計中心的改變中受到影響。新成立的大眾歐洲未來中心（前身為波茨坦設(shè)計中心）設(shè)計總監(jiān)Peter Wouda表示，過去的時間里，波茨坦設(shè)計中心承擔(dān)了大眾品牌60%的工作量，但現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變。波茨坦中心的變化意味著奧迪、西雅特和大眾等品牌的內(nèi)部團(tuán)隊以及加利福尼亞、北京等其他設(shè)計中心需要承擔(dān)更加繁重的工作。

　　“目前最大的問題是自動駕駛，我們該如何充分利用時間，”Woda說，“這里有很多機會能夠塑造大眾的新形象，并提供差異化的產(chǎn)品。我們將尋找實際的解決方案，但同時，我們也致力于如何在自動駕駛汽車上獲得愉悅的體驗。”
與此同時，在今年的北京車展前夕，大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員、大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼宣布，大眾汽車集團(tuán)“亞洲未來中心”將落戶北京。而大眾集團(tuán)數(shù)字化戰(zhàn)略部門負(fù)責(zé)人Johann Jungwirth此前也表示，借助北京中心，我們將打造屬于未來的產(chǎn)品和服務(wù)，開創(chuàng)數(shù)字化和無人駕駛技術(shù)的新紀(jì)元。

　　而就在11月18日，大眾汽車集團(tuán)宣布，將對大眾乘用車品牌進(jìn)行大規(guī)模重組，削減在德國本土運營過程中較高的成本支出，以此支撐集團(tuán)的戰(zhàn)略重心向電動汽車和自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。相應(yīng)地，大眾將會在全球范圍內(nèi)裁員近3萬人，同時承諾在電動汽車和移動服務(wù)領(lǐng)域向德國本土創(chuàng)造9000個崗位。