伴隨尾氣檢測造假問題的應對和轉(zhuǎn)換業(yè)務模式，德國大眾出臺了直至2020年持續(xù)壓縮投資的方針。大眾汽車部門2015年投資額為銷售額的6.9%，今后這一金額將逐步減少，2020年前將控制在6%。計劃優(yōu)先投資電動車輛、自動駕駛技術、移動服務等未來的競爭核心，提高投資效率。

    大眾每年均會在11月的監(jiān)事會上通過并發(fā)布下一年度以后的投資計劃。但本次只公開了投資的整體比率，包含在中國的合資業(yè)務在內(nèi)的實際金額并未公布。采取了擱置與產(chǎn)品沒有直接關系投資的方針。

　　據(jù)稱，該壓縮投資的方針將于2016年開始著手實施，當年的投資金額將被壓縮10億歐元。大眾將以6月公開的2025年經(jīng)營戰(zhàn)略為基礎，增加對純電動汽車（EV）等的投資。大眾集團首席執(zhí)行官（CEO）馬蒂亞斯·穆勒（Matthias Muller）表示，“要更有選擇性地投資，明確決定優(yōu)先順序”。