2001年，電影《人工智能》為公眾解讀了人工智能的概念，當(dāng)機(jī)器具有了類(lèi)似人類(lèi)的思維和情感，當(dāng)機(jī)器能像人類(lèi)一樣具有自我行動(dòng)力……如今，隨著時(shí)間的推移，人工智能技術(shù)正像電影中所描繪的樣子，慢慢走進(jìn)人們的生活，智能手機(jī)、“VR”眼鏡、無(wú)人機(jī)等智能設(shè)備已得到高度普及，同時(shí)，人工智能技術(shù)也逐漸被應(yīng)用到汽車(chē)上。11月25日，大眾進(jìn)口汽車(chē)全新一代Tiguan即將上市，車(chē)輛融合人工智能概念，配備創(chuàng)新駕駛輔助科技，為駕乘者帶來(lái)全新的智能體驗(yàn)。
創(chuàng)新科技 想人之所想

　　人工智能是對(duì)人的意識(shí)、思維信息過(guò)程的模擬，通過(guò)信息科學(xué)技術(shù)模擬出人的思維，并以此產(chǎn)生行為。當(dāng)人工智能概念與汽車(chē)相融合，汽車(chē)便能夠從人的角度出發(fā)，想人之所想，用更加智能的方式為駕乘者提供便利和保障。而在全新一代Tiguan身上，這些智能輔助駕駛科技通過(guò)警示提醒和矯正措施，保障駕乘者的安全。全新一代Tiguan配備的并線輔助系統(tǒng)，當(dāng)雷達(dá)監(jiān)測(cè)到側(cè)后方來(lái)車(chē)時(shí)，對(duì)應(yīng)一側(cè)后視鏡上會(huì)亮起黃色信號(hào)燈以示提醒；當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輛方向偏轉(zhuǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)干預(yù)并反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。與此同時(shí)，車(chē)道保持系統(tǒng)的加入令全新一代Tiguan更加“智能”?；谲?chē)內(nèi)后視鏡基座中的攝像頭，系統(tǒng)能夠掃描道路上的實(shí)線和虛線標(biāo)志，如果車(chē)輛出現(xiàn)無(wú)意中偏離當(dāng)前車(chē)道的跡象，儀表中會(huì)顯示黃色提醒符號(hào)，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)以反方向進(jìn)行矯正。
動(dòng)態(tài)交互 感人之所感

　　人工智能技術(shù)的發(fā)展目標(biāo)是令設(shè)備不僅可以進(jìn)行邏輯思考，還可以出現(xiàn)類(lèi)似人類(lèi)的感受。雖然目前人工智能技術(shù)還未普及到如此程度，但已有越來(lái)越多的智能設(shè)備以人類(lèi)的感受為設(shè)計(jì)起點(diǎn)，全新一代Tiguan便是其中之一。遠(yuǎn)光燈危害和疲勞駕駛是駕駛者行車(chē)時(shí)經(jīng)常遇到的潛在危險(xiǎn)，全新一代Tiguan所配備的Dynamic Light Assist動(dòng)態(tài)照明輔助系統(tǒng)和Driver Alert System疲勞警示系統(tǒng)便能“智能”地化解危險(xiǎn)，同步駕駛者的感受。動(dòng)態(tài)照明輔助系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)內(nèi)后視鏡基座中的攝像頭掃描前方道路上的車(chē)輛；如果正前方車(chē)道或?qū)ο蜍?chē)道出現(xiàn)車(chē)輛，大燈會(huì)自動(dòng)遮蔽其他車(chē)輛區(qū)域的光線，使其不受遠(yuǎn)光燈的影響；如果正前方車(chē)道和對(duì)向車(chē)道同時(shí)出現(xiàn)車(chē)輛，則這兩個(gè)區(qū)域的燈光都可以被遮蔽。與此同時(shí)，疲勞警示系統(tǒng)則能在駕駛者感到疲勞時(shí)做出提醒；當(dāng)車(chē)速超過(guò)每小時(shí)65公里時(shí)，系統(tǒng)將利用多種測(cè)量參數(shù)（如轉(zhuǎn)向行為和制動(dòng)踏板使用情況）來(lái)評(píng)估駕駛員是否適合駕駛；當(dāng)監(jiān)測(cè)到疲憊跡象時(shí)，車(chē)輛將通過(guò)顯示屏中的提示及聲音來(lái)提醒駕駛者。
智能配置 及人之所及

　　“人工智能之父”馬文·明斯基曾說(shuō)：“人工智能是一門(mén)科學(xué)，它使機(jī)器做那些由人需要通過(guò)智能來(lái)做的事情。”當(dāng)機(jī)器具備了類(lèi)似人類(lèi)的感知能力后，人工智能技術(shù)的另一部分便是實(shí)現(xiàn)類(lèi)似人類(lèi)的行為能力，即對(duì)感知到的外界信息做出的動(dòng)作反應(yīng)的能力。全新一代Tiguan的輔助駕駛科技便能從駕駛者的角度出發(fā)，從泊車(chē)、多路況駕駛、及預(yù)防碰撞等方面對(duì)車(chē)外的信息做出即時(shí)的反應(yīng)。當(dāng)駕駛者為泊車(chē)而煩惱時(shí)，全新一代Tiguan配備的第三代泊車(chē)輔助系統(tǒng)便可為駕駛者排憂解難；系統(tǒng)可自動(dòng)操控車(chē)輛駛?cè)肫叫泻痛怪蓖＼?chē)位（車(chē)頭駛?cè)耄瑫r(shí)也能操控車(chē)輛駛出平行停車(chē)位。此外，當(dāng)駛?cè)氩煌窙r時(shí)，全新一代Tiguan所配備的駕駛模式選擇系統(tǒng)可根據(jù)駕駛員選定的不同模式，自動(dòng)做出相應(yīng)調(diào)整，以適應(yīng)不同路況?？焖偾袚Q的3種越野駕駛模式，搭配集成DCC自適應(yīng)底盤(pán)控制系統(tǒng)的5種公路模式，令全新一代Tiguan 可同時(shí)滿(mǎn)足多種駕駛風(fēng)格，提供更高的駕乘舒適性。

　　與此同時(shí)，在車(chē)輛行駛途中，全新一代Tiguan所配備的City Emergency低速緊急制動(dòng)系統(tǒng)和Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能給予駕駛者安全提示，并在危險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)自動(dòng)將車(chē)輛制動(dòng)。在5-30公里/時(shí)的車(chē)速范圍內(nèi)，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，低速緊急制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)迅速將車(chē)輛制動(dòng)。預(yù)碰撞安全系統(tǒng)可通過(guò)前方的雷達(dá)傳感器監(jiān)控車(chē)輛前方區(qū)域，若前車(chē)或其他障礙物達(dá)到臨界距離時(shí)，系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)視覺(jué)和音頻警告、剎車(chē)踏板震動(dòng)點(diǎn)剎提醒、和自動(dòng)緊急制動(dòng)。