11月4日晚，長(zhǎng)城汽車股份有限公司發(fā)布了2016年10月產(chǎn)銷快報(bào)，10月銷量共計(jì)104844輛，同比勁增達(dá)30.58%，單企業(yè)銷量破十萬(wàn)大關(guān)；其1—10月累計(jì)銷量更是達(dá)到794836輛，同比增長(zhǎng)19.18%。
SUV持續(xù)高漲 皮卡銷量穩(wěn)健轎車陪跑

　　按照細(xì)分市場(chǎng)劃分：

　　SUV領(lǐng)域火爆態(tài)勢(shì)依然如故，10月共銷量94005輛，同比增長(zhǎng)達(dá)39.98%，占據(jù)總體銷量比重接近九成。銷量上升，占總比下降，10月皮卡、轎車不甘示弱。

　　轎車領(lǐng)域，長(zhǎng)城C30車型10月銷量2420輛，在長(zhǎng)城最不擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，銷量增長(zhǎng)實(shí)屬難得。但同比去年下降29.61%；長(zhǎng)城C50車型10月依然無(wú)銷量數(shù)據(jù)，轎車領(lǐng)域總體銷量同比繼續(xù)下降54.65%，依然處于不樂(lè)觀的態(tài)勢(shì)，占總體銷量比重2.3%。

　　風(fēng)駿皮卡10月銷量穩(wěn)增達(dá)8419輛，同比增長(zhǎng)7.95%，由于皮卡市場(chǎng)其他品牌異軍突起，風(fēng)駿皮卡增速放緩，占總體銷量比重的8%。

　　十月火爆銷量的背后，相較于九月而言，增長(zhǎng)點(diǎn)主要在SUV領(lǐng)域。

　　此外，長(zhǎng)城汽車10月產(chǎn)能達(dá)108880輛，出口市場(chǎng)銷量略微增漲達(dá)1606輛，同比下降24.07%。

　　H6獨(dú)挑大梁 H7穩(wěn)中求進(jìn)待新增長(zhǎng)點(diǎn)

　　在細(xì)分車型上，緊湊型SUV哈弗H6成為長(zhǎng)城汽車一面旗幟。在推出最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的哈弗H6藍(lán)標(biāo)運(yùn)動(dòng)版車型后，10月銷量增至56667輛，同比增長(zhǎng)達(dá)50.95%。在SUV領(lǐng)域，目前尚未出現(xiàn)車型接近H6銷量。即使自家小型SUV哈弗H2，10月銷量21079輛，同比增長(zhǎng)25.58%，也僅僅是H6車型銷量的一半。

　　中型SUV哈弗H7憑借錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)定位，銷量逐月遞增，10月銷量6134輛，預(yù)計(jì)11月份，系列當(dāng)中的H7L藍(lán)標(biāo)版和H7紅標(biāo)版上市后銷量還會(huì)有一次小井噴。中大型SUV領(lǐng)域哈弗H8銷量持續(xù)下滑，10月銷量?jī)H501輛，同比下降51.36%，而硬派SUV哈弗H9銷量徹底跌破千輛大關(guān)，10月銷量928輛，同比增長(zhǎng)23.08%，但已逐漸邊緣化。
10月長(zhǎng)城汽車銷量呈井噴之勢(shì)屬意料之中，長(zhǎng)城SUV在自主品牌中已經(jīng)樹立了根深蒂固的品牌形象，短時(shí)間之內(nèi)很難被超越。不過(guò)，根據(jù)以往的情況，在接下來(lái)的11月，長(zhǎng)城汽車的銷量會(huì)逐步趨于穩(wěn)定，等待年根的新增長(zhǎng)點(diǎn)。