美國(guó)加利福尼亞州州長(zhǎng)杰里·布朗日前簽署一項(xiàng)新法案，首次允許在公共道路上測(cè)試沒有司機(jī)干預(yù)的全自動(dòng)駕駛汽車，比現(xiàn)行加州法律要求測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車時(shí)必須有司機(jī)“坐鎮(zhèn)”更進(jìn)了一步。

　　加州是美國(guó)最早通過法規(guī)允許在公路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的州之一，但是此前法規(guī)要求車上必須有司機(jī)監(jiān)控，隨時(shí)準(zhǔn)備處理緊急情況。而根據(jù)新法案，沒有方向盤、油門踏板、剎車踏板以及司機(jī)干預(yù)的全自動(dòng)駕駛汽車也將能在加州的公路上測(cè)試。

　　新法案規(guī)定，無人監(jiān)管的全自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試速度不超過每小時(shí)３５英里（１英里約合１．６１公里）。另外，新法案將要求測(cè)試地點(diǎn)限制在加州東北部康特拉科斯塔縣的兩處全自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試點(diǎn)，其一是康科德市由一座前美國(guó)海軍大型軍火庫改建的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試場(chǎng)，其二是圣拉蒙市一個(gè)包括公共道路在內(nèi)的辦公園區(qū)。

　　據(jù)悉，在康科德市的測(cè)試場(chǎng)展開測(cè)試的主要有本田的自動(dòng)駕駛汽車等，法國(guó)ＥａｓｙＭｉｌｅ公司研發(fā)的無人駕駛班車將在圣拉蒙市的辦公園區(qū)展開測(cè)試。

　　目前，谷歌、福特、奧迪、梅賽德斯－奔馳等多家公司已獲準(zhǔn)在加州公路上測(cè)試它們的自動(dòng)駕駛汽車。其中，谷歌測(cè)試的產(chǎn)品不同于其他公司的半自動(dòng)駕駛汽車，而是包括全自動(dòng)無人駕駛汽車，但車上還是按法規(guī)要求有試乘員，必要時(shí)人工干預(yù)。

　　分析人士認(rèn)為，加州此次批準(zhǔn)的新規(guī)可能有利于谷歌驗(yàn)證它的全自動(dòng)駕駛研發(fā)策略比循序漸進(jìn)增加駕駛自動(dòng)化程度更可取。