日前騰訊科恩實(shí)驗(yàn)室研發(fā)人員發(fā)現(xiàn)特斯拉Model S的漏洞，遠(yuǎn)程控制了該車。特斯拉方面反應(yīng)十分迅速，聲稱已經(jīng)修補(bǔ)了該漏洞。車網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的時(shí)代，這樣的事例將越來(lái)多。
    9月20日，騰訊科恩實(shí)驗(yàn)室宣布，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的深入研究，利用安全漏洞對(duì)特斯拉進(jìn)行無(wú)物理接觸遠(yuǎn)程攻擊，實(shí)現(xiàn)了對(duì)特斯拉駐車狀態(tài)和行駛狀態(tài)下的遠(yuǎn)程控制。 據(jù)了解，這是全球范圍內(nèi)第一次通過(guò)安全漏洞成功無(wú)物理接觸遠(yuǎn)程攻入特斯拉車電網(wǎng)絡(luò)并實(shí)現(xiàn)對(duì)特斯拉進(jìn)行任意的車身和行車控制。

　　科恩實(shí)驗(yàn)室表示可以在12英里（約合19km）外遠(yuǎn)程控制車輛，讓行駛中的Model S剎車停止。特斯拉對(duì)此說(shuō)法予以質(zhì)疑?？贫鲗?shí)驗(yàn)室通過(guò)侵入Model S負(fù)責(zé)車內(nèi)電腦通信的控制器區(qū)域總線，操控了特斯拉汽車安全控件。車門和剎車系統(tǒng)都可以被遠(yuǎn)程控制。

　　特斯拉發(fā)言人表示收到到報(bào)告的10天內(nèi)，特斯拉已經(jīng)采用了無(wú)線軟件更新來(lái)修補(bǔ)漏洞、解決可能存在的安全問(wèn)題。

　　特斯拉軟件升級(jí)聲明中稱該問(wèn)題只有在車輛使用網(wǎng)頁(yè)同時(shí)車輛接近且連接到惡意的WiFi熱點(diǎn)時(shí)才會(huì)發(fā)生，因而特斯拉公司認(rèn)為發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)幾率實(shí)際上很低。