自8月震撼上市以來，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車備受關(guān)注。9月19-20日，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車媒體科技日及試駕體驗完美啟程，以對專屬中國設(shè)計、智能駕駛輔助以及實時互聯(lián)功能的全面呈現(xiàn)，在北京開啟一場集智能科技體驗與舒適愜意尊享的新E之旅。從北京巍峨的八達(dá)嶺群山之間，到秀美的雁棲湖畔，再E路向前至北京奔馳的制造基地，全新長軸距E級車以設(shè)計的智能盡顯尊貴風(fēng)范，以駕駛的智能助媒體從容應(yīng)對多種復(fù)雜路況，以互聯(lián)的智能令媒體時刻與世界保持信息同步，并以諸多貼心的細(xì)節(jié)服務(wù)，為媒體帶來更富品質(zhì)的尊貴體驗。
E格別具 智能設(shè)計與雄渾天地共影

　　從車水馬龍的繁華市區(qū)出發(fā)，全新長軸距E級車帶領(lǐng)媒體朝八達(dá)嶺群山深處進(jìn)發(fā)。作為全球智能行政座駕，全新長軸距E級車將舒適優(yōu)雅的智能設(shè)計，應(yīng)用于轎車與運動轎車兩種風(fēng)格車型上。全新長軸距E級運動轎車采用了AMG車身風(fēng)格組件，車身線條更為動感，而E級轎車側(cè)面腰線大氣恢弘，如天際線般勾勒出優(yōu)雅車身。寬敞的車內(nèi)空間令試駕之旅更為愜意舒適，其車身長度為5065毫米，軸距較標(biāo)準(zhǔn)軸距車型增加了140毫米，達(dá)3079毫米，加長的軸距全部用于后排，帶來充裕的腿部空間，再配合專為中國客戶設(shè)計的整體式豪華扶手以及豪華型后排頭枕，全新長軸距E級車在漫漫試駕旅途中提供體貼入微的舒適呵護(hù)。后排私密三角窗的設(shè)計靈感源自梅賽德斯-邁巴赫S級轎車，結(jié)合出色的降噪水平，讓媒體在宛如頭等艙的尊貴氛圍中靜心享受“水隨天去秋無際”的奇妙風(fēng)光。
此次試駕設(shè)置了夜間道路體驗項目。當(dāng)全新長軸距E級車穿行夜幕之下，榮獲“設(shè)計界的奧斯卡”——2016紅點設(shè)計大獎的幾何多光束LED大燈釋放出如鉆石般的熠熠光輝，它延續(xù)了E級車家族經(jīng)典的“四眼”大燈設(shè)計基因，每盞車燈內(nèi)的84顆獨立高性能LED點光源可針對不同道路條件和交通狀況，通過不同熄滅和點亮的排列組合，實現(xiàn)最智能的精細(xì)化光束分布，在幫助駕駛者獲得最佳照明效果的同時有效避免炫目。而采用LED光源的“星辰尾燈”以其獨特表面反射結(jié)構(gòu)設(shè)計，釋放出如銀河般變幻萬千的璀璨光芒。打開車門，全系標(biāo)配的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)搭配高檔木飾，呈現(xiàn)出流光溢彩的卓然質(zhì)感，令夜間試駕成為一場無比浪漫的神秘旅程。與此同時，雙12.3英寸高清顯示屏提供超乎想象的超寬橫向視野體驗，試駕者只需手指觸動方向盤感應(yīng)觸控板就能“全盤掌控”顯示屏中的儀表盤及多媒體系統(tǒng)。
E往無前 智能駕駛于多重路況游刃

　　此次試駕涵蓋城市道路、高速公路、山路等多重路況，全新長軸距E級車澎湃的動力系統(tǒng)以及卓越的駕駛操控讓媒體暢享E路奔馳。先行上市的三款全新長軸距E級車搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，E 200 L的輸出功率為135千瓦，扭矩達(dá)到300牛·米；E 300 L時尚型與E 300 L豪華型的輸出功率為180千瓦，扭矩達(dá)到370牛·米。9速自動變速箱提供出色的換擋平順度，而帶可調(diào)被動減震系統(tǒng)的敏捷操控懸掛系統(tǒng)在山區(qū)顛簸路段，可使車輛根據(jù)路況實現(xiàn)最佳減震效果，從而增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性與舒適度。動態(tài)操控選擇（DYNAMIC SELECT）控制系統(tǒng)為試駕媒體提供舒適、運動、運動增強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)駕駛風(fēng)格或自定義的個性化風(fēng)格，讓媒體隨心選擇不同操控駕駛體驗。

　　智能駕駛輔助系統(tǒng)的護(hù)航加持，讓全新長軸距E級車順暢穿行城市道路擁堵與高速疾馳車流，自如應(yīng)對曲折盤恒的山路。穿行路況復(fù)雜的城市路段，智能領(lǐng)航限距功能（Distance Pilot DISTRONIC）不僅可以自動與前車保持合理距離，還可自動跟隨前車，幫助試駕者與車隊中的其他車輛安全共進(jìn)。而帶橫向行人探測功能的主動式制動輔助系統(tǒng)（Active Brake Assist）可以探測到前方的車輛和橫穿而過的行人，當(dāng)感知到碰撞風(fēng)險時，視具體情況進(jìn)行判斷并采取對應(yīng)的安全措施，包括對駕駛者發(fā)出視覺和聲音警告、協(xié)助駕駛員施加制動力，并在危急狀況下緊急自主制動以避免碰撞事故發(fā)生。主動式車道保持輔助系統(tǒng)可自主識別車輛是否意外偏離車道，并在必要時發(fā)出提示或主動糾正車輛行駛方向，智能應(yīng)對偏離車道的風(fēng)險。盲點輔助系統(tǒng)可有效識別盲區(qū)內(nèi)存在的碰撞風(fēng)險，并通過聲音及時示警。

　　在精心設(shè)計的場地場地試駕環(huán)節(jié)，標(biāo)配的自動泊車功能讓媒體進(jìn)一步感受到全新長軸距E級車帶來的便捷舒適。它可主動幫助駕駛者尋找和選擇停車位，無需油門或換檔控制便可自由出入平行及垂直停車位。在全系標(biāo)配并全新升級的預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE?）中，新增的先進(jìn)的碰撞聽力保護(hù)預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE?）功能可有效減輕事故噪聲對車內(nèi)乘員聽力的傷害，體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳在車輛被動安全方面無微不至的追求，并為行政級豪華座駕樹立了新的安全標(biāo)桿。