中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道，路透社（東京）援引日經(jīng)新聞消息：三菱汽車公司油耗造假丑聞?dòng)钟行掳l(fā)現(xiàn)，除了已經(jīng)確認(rèn)的4款車型外，包括帕杰羅在內(nèi)的另外8款車型卷入其中，這對(duì)深陷丑聞的三菱公司而言，是一個(gè)更大的打擊。

　　日經(jīng)新聞援引未具名消息人士稱：日本國土交通省已針對(duì)包括帕杰羅在內(nèi)的8款車型的燃油經(jīng)濟(jì)性開展調(diào)查，其結(jié)果有望最快于周二發(fā)布。

　　報(bào)道稱，三菱汽車將從市場(chǎng)召回受影響的車輛，并將修改相關(guān)產(chǎn)品目錄，這一過程將持續(xù)2-3周，對(duì)油耗造假影響的消費(fèi)者給予補(bǔ)償。

　　早在本月2日，日本三菱汽車首席執(zhí)行官益子修曾出面道歉，承認(rèn)4款車型存在油耗標(biāo)識(shí)造假。涉及62.5萬輛微型車，涵蓋包括三菱品牌eK Wagon和eK Space，以及同日產(chǎn)汽車合作開發(fā)的DayZ和DayZ Roox在內(nèi)的四款微型車。

　　而三菱汽車也迅速邀請(qǐng)律師團(tuán)隊(duì)，進(jìn)駐三菱汽車及其子公司進(jìn)行調(diào)查，并對(duì)150多名員工進(jìn)行了問詢。據(jù)目前出具的調(diào)查報(bào)告顯示，三菱汽車修改燃效數(shù)據(jù)的行為已經(jīng)持續(xù)了25年，并且造假行為呈現(xiàn)系統(tǒng)性、范圍大、且不斷加重的趨勢(shì)。正是對(duì)員工缺乏監(jiān)督機(jī)制，以及法律意識(shí)缺失，擅自修改燃油效率，將燃效夸大了16%。
　三菱汽車公司曾表示，受油耗造假事件影響，其國內(nèi)銷量下滑，公司一季度營業(yè)利潤暴跌75%，虧損1259億日元（合12.4億美元）。益子修對(duì)此表示，將從此次事件中吸取教訓(xùn)，并對(duì)涉事管理層進(jìn)行處罰。

　　對(duì)于此次燃油造假再起波瀾，三菱汽車公司和日本國土交通省暫時(shí)拒絕回應(yīng)。但在當(dāng)日股市早盤，三菱汽車受此影響，股票價(jià)格下跌0.8％。