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現(xiàn)身說法:PP/神州/滴滴 自駕租車怎么選

時(shí)間:2016-09-01  來源:鳳凰汽車  作者:陽湖網(wǎng)

QQ截圖20160901092844.png

“十一”期間要用車,花了1800元在神州租車租了4天雪佛蘭科魯茲1.6L自動擋,然后后悔了……可是已經(jīng)預(yù)付過900塊的定金,退單的話要扣掉50%。
每個雙月的26號都是黑色的——對于99.9%的北京的搖號大軍而言。8月26號剛過,沒中簽兒的我們商量:要不搖新能源?要不掛外地牌?……可是今年6萬張新能源汽車牌照已經(jīng)在8月這期發(fā)放完畢,明年啥政策還不知道;雖然進(jìn)京證能在線辦理了,但是受限于早晚高峰期的約束,擁有一輛外地牌照車于朝九晚六上班族而言幾乎沒有用處……還好,互聯(lián)網(wǎng)+為我們帶來了紅利!果斷下載PP租車APP、神州租車APP,據(jù)說滴滴的租車業(yè)務(wù)目前只是低調(diào)地把上海選擇試點(diǎn),所以如果單純考慮租車自駕,北京同胞暫時(shí)考慮PP和神州即可。
神州租車是標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)營模式,車型有限,租車換車也很方便,車輛不僅不限制里程,最近還剛剛推出了免費(fèi)上門取送車,是一種工具類租車方式,享受到的是標(biāo)準(zhǔn)化、流程化服務(wù);PP租車呢?各種車型琳瑯滿目,簡直就是私家車party,有敞篷寶馬、甲殼蟲、路虎、牧馬人,捷達(dá)、帕薩特,甚至還有五菱之光……最重要的是價(jià)格比神州租車要便宜約30-50%,每一輛車的背后都有一個私家車主,意味著每租一次車就有可能交到一個朋友,如果熱愛交朋友,這是一個不錯的選擇哦,PP的社交屬性太強(qiáng)了!完美!
省錢是硬道理。于是在PP租車上挑選車輛……“咦?怎么都限制里程?跑長途還得跟車主打電話商量?”對于一個怕麻煩的人而言,果斷放棄。再看看神州租車,價(jià)格雖然高點(diǎn),但是線上下單付款,很便捷,中間會省略很多不必要的溝通。
花錢不能買麻煩。最終,一輛雪佛蘭科魯茲 1.6L自動擋以4天1800元的費(fèi)用,成交!
然而事情并沒有結(jié)束。
8月30日,PP租車的CEO張丙軍邀請了幾家媒體做一個小型的見面會,對當(dāng)前汽車共享市場發(fā)生的一些小變化有一些自己的思考,我是數(shù)位媒體之一。張丙軍分析:神舟買車建門店屬重資產(chǎn)型,特點(diǎn)是流程非常標(biāo)準(zhǔn)化,找車-辦理手續(xù)-開走—交回,還有免費(fèi)送車上門服務(wù),不過車型大概十來款,有經(jīng)濟(jì)檔、高端、商務(wù)車;滴滴租車在上海做試點(diǎn),給用戶體現(xiàn)的價(jià)值更像神舟,基于自己的平臺,背后利用租賃的車輛來提供用車,模式跟神舟是一樣的,因?yàn)樽赓U公司購買車輛,為了保證運(yùn)營高效,車型也非常單一;而PP租車呢,海量車源+豐富車型,因?yàn)橹袊粌|輛私家車都有可能成為PP的車源,而且PP租車不存在購車、日常保養(yǎng)等成本,租戶的租車費(fèi)會相對較低,更重要的是PP的社交屬性更強(qiáng),從定位來看,傳統(tǒng)租車更趨近于“工具性”使用,而共享用車則是在倡導(dǎo)生活方式,非常契合當(dāng)下年輕人的消費(fèi)和生活習(xí)慣。
聽完上述的分析后,我做了理性思考,PP租車與神州和滴滴相比而言,確實(shí)是多了些許的人情味在里面。可是,海量的車主,如何讓我信服每一位車主的人品,租車過程是否高效?是否快速、高效、穩(wěn)妥地與車主達(dá)成協(xié)議,比如里程限制這個問題?
張丙軍親自為我解疑答惑:PP有社群管理機(jī)制,即用戶等級體系,用戶之間評定,平臺只是相當(dāng)于中介方,這些互評機(jī)制自然就會產(chǎn)生差異,惡劣的車主就會被投訴,平臺作為中介就拉黑把他淘汰。PP就是社區(qū)性,積累下來的信任關(guān)系是PP最大的競爭優(yōu)勢。而對于像里程限制這樣的問題溝通,正是基于上述的信任關(guān)系,在用戶體驗(yàn)過程中的協(xié)商還是很高效、很容易達(dá)成一致的。
……
完全懵了,算了一下從PP租車下單的費(fèi)用,同樣的品牌,同樣的配置,同樣的租期,僅需不足1000元。
后悔了……怎么辦?

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