對于消費(fèi)者而言，購買電動(dòng)車之前一定會(huì)有很多顧慮，包括里程憂慮、配套服務(wù)、產(chǎn)品品質(zhì)等，但這些都不能阻止新生事物的發(fā)展，即便現(xiàn)階段做不到盡善盡美。北汽新能源一直是電動(dòng)車領(lǐng)域的佼佼者，從成立之初就一直秉承著“用戶思維”的商業(yè)導(dǎo)向，“管家式”服務(wù)是我們印象最深刻，也是最具獨(dú)特價(jià)值的地方。
北京新能源汽車營銷公司總經(jīng)理張勇在近日接受采訪時(shí)談到：今年上半年，北汽新能源純電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量達(dá)15052 輛，同比增長142%，市場占有率達(dá)到 25%，如果不是受制于產(chǎn)能緣故，銷量還會(huì)更上一層樓。
營銷力歸根結(jié)底還是產(chǎn)品力，北汽新能源能取得如此好的成績，過硬的產(chǎn)品毋庸置疑，尤其是EX200這款都市小型電動(dòng)SUV車型，憑借其靚麗的外觀，穩(wěn)定的品質(zhì)，贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)近日試駕北汽新能源EX200，力爭從全方位的細(xì)節(jié)，為您展示EX200的魅力所在。
北汽新能源EX200是在今年的北京車展上正式投放，樂酷版車型售價(jià)21.69萬元，樂活版車型售價(jià)20.69萬元。（北京地區(qū)補(bǔ)貼后售價(jià)12.69萬元和11.69萬元），因?yàn)榛谛碌钠脚_生產(chǎn)（借鑒了紳寶X25車型平臺），其產(chǎn)品品質(zhì)又有了新的提升。
從外觀設(shè)計(jì)來看，基本延續(xù)了紳寶X25的造型，僅對前部格柵及前后車標(biāo)部分進(jìn)行了調(diào)整，由于采用純電驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，EX200對底盤部分做出了相應(yīng)的改進(jìn)，更加適合電動(dòng)車的行駛特性。配置方面EX200也與紳寶X25比較相近。雖然價(jià)格高于紳寶X25，但考慮到產(chǎn)品全生命周期的使用成本，以及部分城市對新能源汽車的鼓勵(lì)政策，EX200依然具有很強(qiáng)的競爭力。
本次試駕，從北京市朝陽區(qū)三里屯的北汽新能源旗艦體驗(yàn)店出發(fā)，沿途約90KM的車程，有高速、國道和城市道路，（高速時(shí)，平均時(shí)速在80公里/小時(shí)）。抵達(dá)目的時(shí)，依然還有103公里的續(xù)航里程，基本達(dá)到了滿電200公里續(xù)駛里程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
不僅如此，與消費(fèi)者擔(dān)憂的“開空調(diào)會(huì)快速消耗電動(dòng)車電量”的擔(dān)憂不同，EX200在試駕過程中，一直開空調(diào)，并保持車內(nèi)溫度在22度左右，無論是動(dòng)力性能，還是操控表現(xiàn)，以及續(xù)航里程的穩(wěn)定性而言，都有穩(wěn)定的表現(xiàn)，消費(fèi)者也大可不必為此擔(dān)心。