在2014年銷量達到頂峰之后，中國進口車銷量開始迅速回落，至今仍看不到好轉跡象。這使得以進口車為主要業(yè)務的國機汽車在今年上半年又交出了一份難看的成績單。

　　7月30日，國機汽車發(fā)布2016年上半年業(yè)績。其半年報顯示，今年上半年，國機汽車營業(yè)收入為261.9億元，同比下降26.36%，通過拓展其他業(yè)務，國機汽車最終實現(xiàn)了4.28億元額凈利潤，但仍同比下降5.58%。國機汽車在半年報中表示，利潤下滑主要原因在于中國汽車市場低速增長，進口汽車市場出現(xiàn)需求大幅下滑。國機汽車表示下半年將通過“優(yōu)化企業(yè)戰(zhàn)略與產品布局，探索新的商業(yè)模式”等手段來應對進口車市場的衰退。
在這個成績單發(fā)布之前的7月24日，國機汽車還曾發(fā)布公告表示，根據(jù)資本市場形勢變化，其將非公開發(fā)行股票募資規(guī)模從32億元調整至10.7億元，募投項目中，汽車融資租賃項目被取消，償還銀行貸款規(guī)模減少。這也被認為是與進口車市場表現(xiàn)不佳有關。

　　不過，相對于2015年來說，在經過多種手段調整之后，國機汽車已經在逐步扭轉進口車市場下滑帶來的負面影響。去年，由于進口車市場出現(xiàn)下滑，中國汽車市場增速大幅放緩和庫存高企等因素，以進口車為主要業(yè)務的國機汽車營業(yè)收入較2014年的903.4億元下滑約29%，降至641.6億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤大降44%。

　　目前，中國進口車市場已經進入高點跌落的寒冬期。數(shù)據(jù)顯示，2016 年上半年汽車進口 47.9 萬輛，同比下滑 8.36%；經銷商交付客戶進口車銷售 42.1 萬輛，同比下滑 9.35%。與 2015 年全年下滑 24.2%和 20.6%相比，降幅收窄 15.8 個百分點和 11.3 個百分點。而這已經是中國進口車銷量連續(xù)第18個月的下滑。

　　2013年我國進口汽車突破年百萬銷量大關，達到110萬；2014年進口車市場達到126萬，但從2014年四季度開始，中國進口汽車開始出現(xiàn)負增長；2015年，中國進口車市場回落至110萬，基本與2013年持平。而從今年市場表現(xiàn)來看，今年6月進口品牌汽車庫存系數(shù)為1.35，雖然環(huán)比下降11%，但仍高于正常水平——汽車庫存系數(shù)在0.8到1.2之間，反映庫存處在合理范圍。

　　從目前來看，進口車市場的頹勢短期內不會改變。“隨著行業(yè)結構調整的繼續(xù)深化，行業(yè)面臨更嚴峻的變革壓力，‘去庫存’壓力猶在，進口汽車市場終端價格將會在一段時間內在低位徘徊。預計 2016 年進口車市場將會有個位數(shù)的下滑。”國機汽車2016年半年報中，該公司做出以上預測。

　　整體來看，2016 年上半年，進口汽車延續(xù)了“供需雙降”的局面。其中，供給面在持續(xù)六個季度的去庫存中繼續(xù)緩慢調整，庫存壓力開始減緩；需求面繼續(xù)下滑，但降幅有所收窄。

　　業(yè)內預測今年中國進口車市場市場規(guī)模很可能會跌破年銷售百萬的市場規(guī)模大關，一夜重回4年前的2012年水平。

　　不過，在今年進口車市場，于頹勢之中也有“亮點”，這也可能成為國機汽車未來的市場增長點所在。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，平行進口汽車超過進口汽車市場份額的12%，在進口汽車銷量持續(xù)低迷的情況下，平行進口汽車的銷量卻逆勢上揚，銷量達到了5.5萬輛，同比增長9.15%，在國家一系列的政策扶持下有望得到新的發(fā)展。